在汽車產(chǎn)銷增速大幅回落背景下，由于汽車保有量增長(zhǎng)，汽車后市場(chǎng)巨大發(fā)展空間已吸引各路資本關(guān)注。途虎養(yǎng)車網(wǎng)8月11日宣布已完成C輪融資，而今年 以來(lái)，已有呱呱洗車、e洗車等宣布獲得融資。專注汽車后市場(chǎng)的O2O項(xiàng)目如雨后春筍般大量涌現(xiàn)，但由于各種問(wèn)題，已有一些項(xiàng)目宣布歇業(yè)。
途虎養(yǎng)車網(wǎng)完成C輪融資
途虎養(yǎng)車網(wǎng)8月11日宣布，已完成C輪融資，投資者包括愉悅資本、匯勤、遠(yuǎn)東宏信和海通?，F(xiàn)有投資者君聯(lián)資本和啟明創(chuàng)投也參與了投資。
途虎養(yǎng)車網(wǎng)成立于2011年，通過(guò)網(wǎng)站、手機(jī)應(yīng)用程序、電話中心和主要第三方電商平臺(tái)，提供汽車售后產(chǎn)品與服務(wù)。途虎養(yǎng)車網(wǎng)在中國(guó)擁有超過(guò)15個(gè)配送中心，服務(wù)商鋪伙伴超6500個(gè)，遍布國(guó)內(nèi)260多個(gè)城市。
途虎養(yǎng)車網(wǎng)創(chuàng)辦人兼首席執(zhí)行官陳敏表示：“大部分汽車產(chǎn)品都需要線下實(shí)體服務(wù)，而我們擁有廣泛的地方服務(wù)伙伴網(wǎng)絡(luò)，能為顧客提供更貼心的服務(wù)體驗(yàn)，結(jié)合便利性、價(jià)格透明度和產(chǎn)品選擇，這是傳統(tǒng)4S銷售店和低端服務(wù)店所無(wú)法提供的。”
途虎將把此輪融資的資金用于推動(dòng)業(yè)務(wù)繼續(xù)增長(zhǎng)，并進(jìn)一步投資于人才、科技和線下服務(wù)，以鞏固其在市場(chǎng)上的領(lǐng)先地位。
據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，2014年汽車后市場(chǎng)O2O領(lǐng)域的風(fēng)投融資多達(dá)67起，總金額超過(guò)百億元。實(shí)際上，除途虎養(yǎng)車網(wǎng)之外，今年以來(lái)還有多個(gè)針對(duì)汽車后市場(chǎng)的 創(chuàng)業(yè)項(xiàng)目獲得融資。呱呱洗車今年3月獲得1000萬(wàn)美元A輪投資，呱呱洗車創(chuàng)立于2014年9月，由前高德地圖及車聯(lián)網(wǎng)創(chuàng)始核心團(tuán)隊(duì)創(chuàng)立。同樣在3 月，2014年11月上線的e洗車宣布完成A輪2000萬(wàn)元融資。
資本角逐的背后
中國(guó)貿(mào)促會(huì)與專業(yè)汽車調(diào)查部門發(fā)布的《2013-2017中國(guó)汽車后市場(chǎng)藍(lán)皮書》預(yù)測(cè)，未來(lái)10至15年，我國(guó)汽車后市場(chǎng)每年將保持兩位數(shù)以上的高速增 長(zhǎng)，到2015年中國(guó)汽車售后市場(chǎng)產(chǎn)值有望增至7000億元，成為全球第一大汽車后市場(chǎng)；可能在2020年形成一個(gè)超過(guò)4萬(wàn)億元的大產(chǎn)業(yè)。根據(jù)中國(guó)汽車流 通協(xié)會(huì)的數(shù)據(jù)，中國(guó)汽車后市場(chǎng)規(guī)模5年內(nèi)將超過(guò)1萬(wàn)億元。
而此次途虎養(yǎng)車網(wǎng)的投資方，同樣是出于看好中國(guó)汽車后市場(chǎng)發(fā)展前景。匯勤董事 總經(jīng)理張思亮表示：“由于車齡老化和二手車購(gòu)買量日增，中國(guó)汽車售后市場(chǎng)十分龐大，因此我們相信途虎享有巨大潛力。例如單計(jì)2014年，售后市場(chǎng)總規(guī)模便 達(dá)到900億美元，并預(yù)計(jì)在未來(lái)幾年將持續(xù)增長(zhǎng)。”遠(yuǎn)東宏信直投負(fù)責(zé)人楊俊認(rèn)為：“汽車產(chǎn)業(yè)已到了一個(gè)拐點(diǎn)，我們必須維持好服務(wù)質(zhì)量，以追上整體汽車維修 市場(chǎng)的增長(zhǎng)及發(fā)展。隨著中國(guó)車齡的增加，而同時(shí)互聯(lián)網(wǎng)一代已成為中國(guó)駕車的主要人群，我們認(rèn)為像途虎這樣擁有創(chuàng)新商業(yè)模式的公司潛力甚高。”
汽車后市場(chǎng)的巨大發(fā)展空間除吸引各方資本關(guān)注之外，汽車整車和零部件企業(yè)也早已開(kāi)始布局。近日，金固股份(21.72,-2.410,-9.99%)發(fā)布公告稱，將募集27億元資金，用于汽車后市場(chǎng)O2O平臺(tái)項(xiàng)目“汽車超人”建設(shè)。各大汽車巨頭近年也競(jìng)相布局汽車后市場(chǎng)，整車企業(yè)包括上汽、廣汽、一汽、東風(fēng)、北汽、長(zhǎng)安；跨國(guó)汽車零部件企業(yè)包括米其林、博世等，都在加緊汽車后市場(chǎng)布局步伐。
不過(guò)需要注意的是，已開(kāi)始有一些汽車后市場(chǎng)創(chuàng)業(yè)項(xiàng)目不得不選擇低調(diào)歇業(yè)。今年1月，曾以“1元洗車”風(fēng)靡廈門的網(wǎng)站“智富惠”宣布關(guān)門停業(yè)。智富惠董事 長(zhǎng)李傳星在公開(kāi)信中表示，虧損遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過(guò)注冊(cè)資金。“互聯(lián)網(wǎng)推廣很燒錢，智富惠總投入超過(guò)1.6億元。”另外，近期又有多家互聯(lián)網(wǎng)洗車品牌停止服務(wù)，如云洗 車、嗒嗒洗車和車8。
從商業(yè)模式來(lái)看，目前市場(chǎng)上洗車O2O項(xiàng)目大致可分為三種：線上預(yù)約到店洗車模式、上門洗車模式及二者融合模式， 三種模式各有利弊。有分析認(rèn)為，目前汽車后市場(chǎng)O2O項(xiàng)目同質(zhì)化嚴(yán)重，一般業(yè)務(wù)單一，導(dǎo)致消費(fèi)者難以對(duì)某個(gè)平臺(tái)產(chǎn)生黏性。一些上門服務(wù)除需要支付人工費(fèi)之 外，還要支付交通費(fèi)、培訓(xùn)費(fèi)等，對(duì)背后資金支持要求比較高。而這些創(chuàng)業(yè)項(xiàng)目往往需要很長(zhǎng)時(shí)間的成長(zhǎng)期，如果在這一階段資金支持跟不上，項(xiàng)目往往難以為繼。
