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知豆推分時(shí)租賃模式 破解電動(dòng)車推廣難題
文章來源：每日經(jīng)濟(jì)新聞 添加人：劉旭 更新時(shí)間：2015-04-21
在2014年銷售7400輛之后，新大洋電動(dòng)車科技有限公司總裁鮑文光將知豆今年的銷售目標(biāo)上調(diào)為超過2萬輛。這是由于通過在海外市場(chǎng)的多年嘗試，鮑文光將分時(shí)租賃這一商業(yè)模式引入中國私人用車市場(chǎng)，他預(yù)期，今年知豆三分之一的銷量將來自租賃業(yè)務(wù)。
此前，由于相關(guān)政策尚未完善，知豆無法取得乘用車生產(chǎn)資質(zhì)，與山東眾多企業(yè)一樣，知豆也被等同于低速電動(dòng)車。
不過，鮑文光對(duì)于知豆的預(yù)期遠(yuǎn)不止此，他希望知豆成為一款真正意義上的純電動(dòng)車，并且暢銷全國，乃至全球。為此，知豆在產(chǎn)品性能和銷售模式上開啟了“雙線快進(jìn)”模式。
在產(chǎn)品性能上，通過加大研發(fā)投入，目前知豆產(chǎn)品已能達(dá)到純電動(dòng)車各項(xiàng)測(cè)試標(biāo)準(zhǔn)，并且續(xù)航里程約在150公里左右。相關(guān)統(tǒng)計(jì)顯示，大部分的私家車每天的行駛里程約在80公里以內(nèi)，這一合理續(xù)航里程滿足了消費(fèi)者的需求。
針對(duì)消費(fèi)者對(duì)純電動(dòng)車售后的擔(dān)憂，新大洋對(duì)零部件實(shí)施可追溯管理，保修期內(nèi)零部件出現(xiàn)質(zhì)量問題，可享受免費(fèi)維修。目前，知豆建立起服務(wù)半徑為10公里的服務(wù)網(wǎng)絡(luò)。同時(shí)，對(duì)于電池壽命問題，新大洋提供的解決方案是，當(dāng)鋰電池容量低于70%的時(shí)候，公司提供電池組回收服務(wù)。
在完成產(chǎn)品升級(jí)之后，商業(yè)模式成為新大洋亟須解決的問題。去年5月，知豆電動(dòng)汽車成為意大利比薩機(jī)場(chǎng)的分時(shí)租賃車，開創(chuàng)了國內(nèi)首家新能源汽車產(chǎn)品參與國外城市智能交通建設(shè)的先河，并受到意大利環(huán)保部門的好評(píng)。今年知豆在意大利摩德納市的汽車共享服務(wù)項(xiàng)目也開始啟動(dòng)。
如今，知豆把在意大利分時(shí)租賃的經(jīng)驗(yàn)帶回中國，最先在山東沂南嘗試了這一模式。3月31日，由山東臨沂市政府新能源汽車示范推廣應(yīng)用領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室 主辦了“城市電動(dòng)汽車共享”活動(dòng)，市民帶著有效身份證件，交納2000元錢押金就能辦理會(huì)員卡進(jìn)行充值。會(huì)員刷卡開車后，按照每分鐘0.3元的收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn) 行收費(fèi)。
對(duì)此，業(yè)內(nèi)專家表示，電動(dòng)汽車分時(shí)租賃模式已從省會(huì)城市逐漸擴(kuò)展到其他城市。這為知豆提供了快速擴(kuò)張的機(jī)會(huì)。據(jù)悉，這一模式與國內(nèi)很多城市的公共自行車類似。用戶可以在最近的停車場(chǎng)，以較低的價(jià)格租一輛知豆電動(dòng)車，到目的地還，實(shí)現(xiàn)了異地存取。
鮑文光認(rèn)為，做好銷售服務(wù)，解除消費(fèi)者的后顧之憂，對(duì)于品牌的發(fā)展而言至關(guān)重要。目前知豆所有的新車到達(dá)經(jīng)銷商處，都要對(duì)車輛再進(jìn)行售前檢查，當(dāng)用戶購買知豆后，公司將為客戶免費(fèi)贈(zèng)送并安裝充電樁服務(wù)，免費(fèi)進(jìn)行車輛的首次及二次保養(yǎng)。
分時(shí)租賃是租車行業(yè)新興的一種租車模式，以小時(shí)或天計(jì)算提供汽車的隨取即用租賃服務(wù)。消費(fèi)者可以按個(gè)人用車需求和用車時(shí)間預(yù)訂租車的小時(shí)數(shù)，其收費(fèi)將按小時(shí)來計(jì)算。
據(jù)測(cè)算，在分時(shí)租賃模式下，電動(dòng)汽車使用率可提高2~3倍，使用成本是傳統(tǒng)汽車的20%。而且，這一模式不僅解決了電動(dòng)汽車?yán)m(xù)航里程短的問題，也能讓消費(fèi)者更多地接觸和體驗(yàn)電動(dòng)車。
