從QQ到淘寶，從百度到360，互聯(lián)網(wǎng)免費模式成為了品牌發(fā)展和開拓的新機遇，通過免費策略吸引用戶，再以流量和用戶規(guī)模為指標衡量網(wǎng)站或服務的市場價值。諸葛修車網(wǎng)作為國內汽車后市場最大的O2O平臺，通過推出入駐免費，物流免費和培訓免費三張牌，成功開創(chuàng)互聯(lián)網(wǎng)+傳統(tǒng)汽配新格局，在上線近2年中，即有超過20萬注冊汽修店入駐平臺，占市場份額的1/3，成為行業(yè)內集客規(guī)模最大的互聯(lián)網(wǎng)平臺。

20萬修理廠免費入駐互聯(lián)網(wǎng)平臺

為何諸葛修車網(wǎng)上線近2年時間就吸引了20萬修理廠用戶入駐平臺，其實很大程度歸功于互聯(lián)網(wǎng)平臺免費入駐模式。

打從上線一開始，諸葛修車網(wǎng)就打出免入駐費和服務費的經營模式牌，修理廠一旦入駐諸葛修車網(wǎng)，不僅能在平臺上搜索到海量的配件供應商滿足各種配件需求，而且一旦下單，即可享受2小時到店服務。正是抓住了快速、便捷兩大痛點，諸葛修車網(wǎng)才能成功占有市場份額1/3的修理廠。不僅如此，20萬修理廠的巨額訂單需求也同樣滿足了各種配件供應商的供貨交易。

物流免費為B2B搭建一條共贏高速路

物流免費是在汽修服務領域超用戶預期的一個殺手锏，在諸葛修車網(wǎng)，每天都有2小時準時送的班車從全國300多個城市，249個服務站發(fā)出，這不僅是中國汽車配件首個電商物流網(wǎng)絡，也是目前為止該領域最快的物流網(wǎng)絡。更關鍵是，這樣卓越的物流配送不收取修理廠的任何費用。

當免費物流把原來傳統(tǒng)配件店的半天到貨，甚至數(shù)天到貨的時間大幅縮短的時候，汽車修理廠完成單個訂單的速度也隨之迅速提升，于是有機會承接更多的修車任務，贏得了口碑。而這樣的需求通過諸葛網(wǎng)變成訂單發(fā)給汽車配件供應商。修理廠、配件供應商與諸葛修車網(wǎng)，實現(xiàn)了三方共贏。

百萬修理工免學費加入“我去上學啦”

“我去上學啦”是東方衛(wèi)視引進的韓國綜藝節(jié)目，然而在汽車后市場O2O也在上演真人版“我去上學啦”。

汽車修理是一個對經驗要求很高的工作，加上車型、零配件繁雜等原因，需要修理工不斷充電學習，才能跟得上市場的需求。諸葛修車網(wǎng)致力于汽車后市場發(fā)展的同時，也希望汽配人自身的技能素質得到發(fā)展。為此，諸葛修車網(wǎng)打造了一個經驗共享平臺。一方面，諸葛修車網(wǎng)將自己深耕行業(yè)三十年的汽配相關知識打包上傳，免費共享;另一方面，諸葛也積極引導修理工們將自己的所學，所經歷的經典和疑難案例上傳共享，每個人都能成為大家的老師。

修理工上傳經驗，可以輕松獲得積分，積分累計到一定程度，可以換算成現(xiàn)金提取出來。諸葛修車網(wǎng)為了建設這樣的經驗共享機制，投入可謂大手筆。

入駐免費、物流免費、培訓免費的商業(yè)模式，以及優(yōu)質個性化的服務理念，幫助諸葛修車網(wǎng)黏住了大量用戶，才上線2年即取得驕人成績。免費是一把雙刃劍，諸葛修車網(wǎng)成功將免費這把劍舞出了輝煌成就。