在今年的廣州車(chē)展上，東風(fēng)標(biāo)致帶來(lái)了兩款極具個(gè)性的車(chē)型：308S1.2T手動(dòng)尚馳版以及2008玩酷版。

         其中，308S1.2T手動(dòng)尚馳版擁有剛剛斬獲2015“國(guó)際年度發(fā)動(dòng)機(jī)大獎(jiǎng)”的高性能發(fā)動(dòng)機(jī)與5檔手動(dòng)變速箱，在“STT發(fā)動(dòng)機(jī)智能啟 停系統(tǒng)”的配合下，百公里油耗低至4.9L。而2008玩酷版作為東風(fēng)標(biāo)致個(gè)性訂制產(chǎn)品的開(kāi)山之作，由外觀訂制、科技配置訂制、內(nèi)飾訂制、個(gè)性宣言訂制4 部分組成，用戶(hù)可以按自己的需求對(duì)配置進(jìn)行多種組合，真正做到按需制作。

        今年來(lái)，東風(fēng)標(biāo)致逆勢(shì)增長(zhǎng)，前9個(gè)月的銷(xiāo)量達(dá)到28.8萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)3%，全年有望超過(guò)40萬(wàn)輛。究其原因，很重要的一個(gè)因素是從生產(chǎn)到 銷(xiāo)售，東風(fēng)標(biāo)致一直著眼于用戶(hù)體驗(yàn)，將私人專(zhuān)屬的訂制化服務(wù)融入到生產(chǎn)和銷(xiāo)售的各個(gè)環(huán)節(jié)——在生產(chǎn)層面，東風(fēng)標(biāo)致采用了整車(chē)流水線(xiàn)生產(chǎn)與PDI個(gè)性化專(zhuān)線(xiàn) 生產(chǎn)相結(jié)合的模式，在提高生產(chǎn)效率的同時(shí)保證了產(chǎn)品品質(zhì)；在銷(xiāo)售層面，基于互聯(lián)網(wǎng)的個(gè)性化訂制平臺(tái)，更是開(kāi)辟了“線(xiàn)上選配，線(xiàn)下交付，線(xiàn)上線(xiàn)下相結(jié)合”的 新運(yùn)營(yíng)模式。

東風(fēng)標(biāo)致與東匯汽車(chē)強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)手

        11月21日，東風(fēng)標(biāo)致聯(lián)手東匯集團(tuán)，開(kāi)創(chuàng)了自線(xiàn)下向線(xiàn)上逆向打通的全新“合縱”模式。在當(dāng)天的簽約儀式上，東風(fēng)標(biāo)致宣布，東匯汽車(chē)將作為東風(fēng)標(biāo)致的特賣(mài)經(jīng)銷(xiāo)商，銷(xiāo)售東風(fēng)標(biāo)致的特賣(mài)車(chē)型。

        以“做特賣(mài)的汽車(chē)商城”為主旨的東匯汽車(chē)商城不僅擁有PC端及APP，在全國(guó)22個(gè)省區(qū)也擁有重度覆蓋于4~6線(xiàn)市場(chǎng)的城市綜合展廳。正是看中東匯汽車(chē)在電商領(lǐng)域獨(dú)特與全面的資源優(yōu)勢(shì)，東風(fēng)標(biāo)致成為第一家和東匯汽車(chē)進(jìn)行深度戰(zhàn)略合作的車(chē)企。

        “東匯汽車(chē)將作為特賣(mài)經(jīng)銷(xiāo)商，銷(xiāo)售東風(fēng)標(biāo)致的特賣(mài)車(chē)型，就是說(shuō)，在東匯汽車(chē)上出售的車(chē)型，在4S店是看不到的。”在被問(wèn)及合作是否會(huì)損害東 風(fēng)標(biāo)致經(jīng)銷(xiāo)商利益時(shí)，東風(fēng)標(biāo)致總經(jīng)理李海港表示，東風(fēng)標(biāo)致一直在積極尋找方法，避免兩者間的沖突，“我擔(dān)心經(jīng)銷(xiāo)商會(huì)罵我，但對(duì)待新生事物要抱著謹(jǐn)慎開(kāi)放的 態(tài)度，要?jiǎng)?chuàng)新，不能因噎廢食，我們對(duì)電商是完全包容和開(kāi)放的。”

        在李海港看來(lái)，未來(lái)的汽車(chē)電商，就會(huì)像經(jīng)過(guò)春秋戰(zhàn)國(guó)之后的“大一統(tǒng)”一樣，迎來(lái)新的發(fā)展時(shí)期。“在解決用戶(hù)購(gòu)車(chē)解決方案之后，現(xiàn)在的電商只會(huì)剩下兩三家核心企業(yè)，其他都被稀釋掉。”

“合縱連橫”的多元化電商渠道

        近年來(lái)，汽車(chē)電商被炒得火熱，特別是在剛剛過(guò)去的“雙11”上，各個(gè)電商平臺(tái)都曬出自己的銷(xiāo)售數(shù)據(jù)：短短一天內(nèi)，阿里汽車(chē)的總交易額達(dá)到7.19億元，汽車(chē)之家交易總額達(dá)87.95億元，易車(chē)交易總額更是高達(dá)125.6億元。

        盡管這些數(shù)字“看上去很美”，但大家都明白，作為特殊的商品，汽車(chē)電商之路依然艱難和曲折，因此，各大車(chē)企和電商都在積極探索“線(xiàn)上和線(xiàn) 下”的發(fā)展之路。作為創(chuàng)新?tīng)I(yíng)銷(xiāo)的代表，東風(fēng)標(biāo)致一直走在汽車(chē)電商領(lǐng)域的前列，李海港甚至提出“合縱連橫”的發(fā)展口號(hào)，力求電商渠道的多元化發(fā)展。“當(dāng)前， 整個(gè)汽車(chē)市場(chǎng)環(huán)境經(jīng)歷著巨大的變化，面臨著新人群、新技術(shù)和新競(jìng)爭(zhēng)為代表的‘三新’局面：85后、90后漸成消費(fèi)中堅(jiān)力量，以互聯(lián)網(wǎng) 為代表的IT技術(shù)以 及汽車(chē)制造技術(shù)日新月異，同時(shí)，汽車(chē)行業(yè)微增長(zhǎng)的‘新常態(tài)’也使得競(jìng)爭(zhēng)日漸激烈。”李海港認(rèn)為，在這樣的大環(huán)境下，車(chē)企和電商都應(yīng)該做出積極的嘗試。

        在此觀點(diǎn)的指導(dǎo)下，東風(fēng)標(biāo)致的多元化電商矩陣布局已經(jīng)日漸明朗清晰，形成了多平臺(tái)和多產(chǎn)品形態(tài)的立體化格局——東風(fēng)標(biāo)致著力打造的自有平臺(tái) 微商城、綜合電商平臺(tái)天貓和京東、垂直電商平臺(tái)易車(chē)、汽車(chē)之家等，一直為銷(xiāo)售端輸送著大量的線(xiàn)索和訂單，而整車(chē)、訂制車(chē)型、保養(yǎng)服務(wù)、備附件、金融產(chǎn)品等 各種形態(tài)的汽車(chē)產(chǎn)品，也為用戶(hù)提供了全價(jià)值鏈的綜合服務(wù)。