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汽配互聯(lián)網(wǎng)+,玩的不是電商,是大數(shù)據(jù)

文章來(lái)源:慧聰汽車(chē)配件網(wǎng) 添加人:聯(lián)合會(huì)--徐銘 更新時(shí)間:2015-12-17

 

    汽車(chē)后市場(chǎng),第一腳踏上去發(fā)現(xiàn)下面水深無(wú)底,里面每個(gè)環(huán)節(jié)都需要數(shù)據(jù),汽修廠要準(zhǔn)確找到配件,涉及車(chē)型、品牌、年份、年款、排量等,要找到這輛車(chē)子的結(jié)構(gòu),才能找到每個(gè)零件,解決汽修廠的問(wèn)題。汽配不是玩電商,玩的是大數(shù)據(jù),玩的是供應(yīng)鏈。

    汽車(chē)后市場(chǎng)的整合比預(yù)想中復(fù)雜得多。不過(guò),借助互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)無(wú)疑將加速汽車(chē)后市場(chǎng)標(biāo)準(zhǔn)化、透明化。

    互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代,汽配生產(chǎn)商,和修理廠怎么樣利用互聯(lián)網(wǎng)提供效率,作為修理廠,進(jìn)貨渠道要從省代,城市代理,配件經(jīng)銷(xiāo)商,按照汽配的流通渠道,每銷(xiāo)售一個(gè)產(chǎn)品,最少6個(gè)以上產(chǎn)品在周轉(zhuǎn)區(qū),隨著車(chē)型的個(gè)性化,以后的汽配經(jīng)銷(xiāo)商會(huì)進(jìn)入一個(gè)困局,多備貨賣(mài)不出去,不備貨滿足不了客戶需求,為什么汽配經(jīng)銷(xiāo)商的成本越來(lái)越高,大家講汽配生意不好做的原因。汽車(chē)修理廠,經(jīng)常碰到來(lái)一輛車(chē),找不到配件,怎么辦?

    國(guó)內(nèi)比較知名的卡勒濾清器,就走不同的路,他們提出B2B解決方案,在阿里巴巴(highfil.alibaba.com.cn)上開(kāi)企業(yè)店鋪,擁有5000多款產(chǎn)品,3個(gè)起批發(fā),江浙滬200元包郵,其他地區(qū)500包郵,滿1500元包物流,每天下午4:00發(fā)貨,基本江浙滬能第二天到貨,這樣就打通的從源頭工廠到汽配經(jīng)銷(xiāo)商和修理廠,縮短了流通環(huán)節(jié),提供更優(yōu)惠價(jià)格,滿足汽配行業(yè)經(jīng)常找不到配件的困惑。提供了很大的方便,這個(gè)模式不一定適合所有的汽車(chē)配件,但是這個(gè)汽配濾清器來(lái)說(shuō)是一個(gè)起點(diǎn),希望有更多汽配企業(yè)利用互聯(lián)網(wǎng)+技術(shù),提高汽配行業(yè)的整體效率。

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