2016年十三五的開局之年已經(jīng)到來，大型汽車集團紛紛發(fā)布 “十三五”發(fā)展規(guī)劃，設定2020年的銷量目標。從銷量目標上來看，各車企都保持了比較理性保守的態(tài)度；從發(fā)展規(guī)劃來看，在自主業(yè)務提升、出口和海外市場等領域各企業(yè)都紛紛樹立新目標。以下是已經(jīng)發(fā)布規(guī)劃的六家企業(yè)的十三五規(guī)劃，筆者還會陸續(xù)關注各大企業(yè)的十三五規(guī)劃。

　　一汽集團：“十三五”即將開局，按照一汽集團的規(guī)劃，力爭實現(xiàn)到2020年整體銷量將超過400萬輛，自主品牌突破200萬輛，共投放18款自主產(chǎn)品；新能源汽車要占據(jù)全國15%的市場份額，成為中國新能源汽車領跑者。
東風汽車：“大自主”戰(zhàn)略及相應的“十三五”規(guī)劃，目標是東風自主板塊到2020年產(chǎn)銷規(guī)模必須做到300萬輛。其中，自主品牌商用車達到100萬輛規(guī)模，東風自主乘用車品牌達到100萬輛，包括合資自主在內(nèi)的其他自有品牌（東風日產(chǎn)啟辰、東風裕隆納智捷和東風本田思銘等）達到100萬輛。
上汽集團：2020年自主品牌的銷量100萬輛。其中“十三五”計劃出口占總銷量的20%至30%，成為海外業(yè)務占銷售總額比例最高的汽車公司之一，全球經(jīng)營能力走在汽車企業(yè)前列。同時，上汽集團表示未來五年新能源業(yè)務將新增投入200億元，新能源車目標銷量為60萬輛。
長安汽車：從新能源汽車方面來看，長安汽車計劃在未來10年投入180億元，推出34款新能源車型，實現(xiàn)到2020年新能源汽車累計達到40萬輛的目標。而從整體規(guī)劃來看到2020年產(chǎn)銷450萬輛，2025年產(chǎn)銷600萬輛。眼下，“十二五”已成歷史，車企的新一輪考試已經(jīng)拉開序幕。
廣汽集團： 據(jù)廣汽集團常務副總經(jīng)理馮興亞披露，到2020年，廣汽集團將打造3個年產(chǎn)銷百萬輛級別的公司，并著力發(fā)展自營電商平臺。馮興亞介紹，到2020年，廣汽自主品牌規(guī)劃目標產(chǎn)能將達到100萬輛；日系業(yè)務則將貢獻200萬年產(chǎn)銷，其中廣汽本田和廣汽豐田將各自沖擊100萬年產(chǎn)銷，后者產(chǎn)品陣容將達到10款以上；與菲亞特、JEEP、克萊斯勒的合作將進一步推進，到2018年JEEP品牌將覆蓋從緊湊型到全尺寸豪華SUV的全線產(chǎn)品。
將各個板塊2020產(chǎn)銷目標加總，廣汽集團2020年預期產(chǎn)銷規(guī)模已經(jīng)超過300萬輛。這一目標堪稱遠大。
華晨汽車：近日，華晨汽車提出未來5年計劃大踏步“走出去”，加速海外建廠，初步完成海外市場布局。據(jù)悉，華晨汽車在“十三五”規(guī)劃中提出，到“十三五”末期，確保實現(xiàn)整車產(chǎn)銷150萬輛，同時在“非洲、西亞、中南美洲、東歐”等地建成海外生產(chǎn)基地，初步實現(xiàn)出口占整車銷售20%以上的目標，其中海外基地生產(chǎn)占出口整車的比例要達到40%。