對(duì)于正在進(jìn)行內(nèi)部與外部革新的汽車(chē)制造業(yè)來(lái)說(shuō)，互聯(lián)網(wǎng)的開(kāi)放共享、兼容并包，正悄然推動(dòng)著互聯(lián)網(wǎng)與汽車(chē)行業(yè)的跨界整合。這樣一個(gè)產(chǎn)業(yè)格局，已經(jīng)不再是傳統(tǒng)企業(yè)與新進(jìn)入企業(yè)怎么分蛋糕，而是如何在一個(gè)良好的、開(kāi)放的、融合的產(chǎn)業(yè)生態(tài)環(huán)境下做大蛋糕，共享發(fā)展成果。

    1.2014年后市場(chǎng)產(chǎn)值約7000億元規(guī)模

    后市場(chǎng)萬(wàn)億產(chǎn)值，仍在擴(kuò)張。簡(jiǎn)單測(cè)算，2014年汽車(chē)保有量2.1億輛，單車(chē)售后和維修級(jí)其他花費(fèi)4000到6000元/年，那么每年后市場(chǎng)產(chǎn)值將達(dá)到6000到8000億元規(guī)模。預(yù)計(jì)隨著平均車(chē)齡逐漸延長(zhǎng)、汽車(chē)保有量穩(wěn)步增長(zhǎng)，后市場(chǎng)規(guī)模將大概率突破萬(wàn)億產(chǎn)值。

    2.兩大因素帶動(dòng)全局：政策、供給

    政策和供給催生，汽車(chē)后市場(chǎng)黃金十年已經(jīng)起步。從利益上看，傳統(tǒng)的4S店銷(xiāo)售渠道完全有動(dòng)力向后市場(chǎng)拓展，以4S店業(yè)務(wù)利潤(rùn)率水平來(lái)看，維修保養(yǎng)在50%以上，二手車(chē)在10%，新車(chē)銷(xiāo)售5%毛利率。后市場(chǎng)黃金十年即將啟動(dòng)，主要原因：(1)政策放松，主要包括品牌銷(xiāo)售管理辦法的廢止、汽車(chē)維修市場(chǎng)轉(zhuǎn)型升級(jí)、汽車(chē)行業(yè)反壟斷;(2)供給帶動(dòng)消費(fèi)，網(wǎng)絡(luò)和移動(dòng)入口的接入帶動(dòng)售后市場(chǎng)網(wǎng)絡(luò)消費(fèi)興起。

    反壟斷對(duì)品牌銷(xiāo)售管理的改良

    品牌銷(xiāo)售管理：成也蕭何，敗也蕭何。2005年發(fā)布《汽車(chē)品牌銷(xiāo)售管理辦法》，國(guó)內(nèi)開(kāi)始建立品牌4S專(zhuān)營(yíng)制度，近年中國(guó)汽車(chē)銷(xiāo)售產(chǎn)業(yè)憑借品牌銷(xiāo)售實(shí)現(xiàn)了年均2000萬(wàn)輛以上銷(xiāo)售的全球第一大規(guī)模，但同時(shí)也催生了一系列負(fù)面影響，如巨額零整比、加重消費(fèi)者維修保養(yǎng)成本等。例如：零部件公司會(huì)與整車(chē)廠簽訂協(xié)議，不允許把配件賣(mài)向其他渠道，整車(chē)企業(yè)貼牌后高價(jià)賣(mài)給4S店，4S也從中賺取高額差價(jià)。有見(jiàn)及此，國(guó)家反壟斷機(jī)構(gòu)對(duì)汽車(chē)行業(yè)了集中核查和處罰。

    零整比高企，最具說(shuō)服力的縱向壟斷證據(jù)

    《反壟斷法》以法規(guī)層面的力量促進(jìn)《辦法》條例層面的修改，我們認(rèn)為這一進(jìn)程將持續(xù)推進(jìn)，打破現(xiàn)有利益格局。

    和平臺(tái)電商所提供服務(wù)的最大不同，在于汽車(chē)后市場(chǎng)線下的渠道服務(wù)才是產(chǎn)業(yè)鏈關(guān)鍵環(huán)節(jié)。4S線下服務(wù)渠道的自建成本過(guò)高，最可行的方法是對(duì)現(xiàn)有門(mén)店進(jìn)行信息系統(tǒng)改造，目前線下有多種渠道類(lèi)型：4S店、中等連鎖、單體店、汽配城、專(zhuān)項(xiàng)服務(wù)店等。

    3.草根調(diào)研顯示，低端單體店硬件和技術(shù)升級(jí)迫在眉睫的。

    近期光大汽車(chē)草根調(diào)研汽車(chē)后市場(chǎng)線下渠道，調(diào)研基本結(jié)論：技術(shù)、安裝能力和、信息系統(tǒng)較為完善的中端、中等規(guī)模門(mén)店最有可能成為車(chē)主青睞的消費(fèi)類(lèi)型。

    中等規(guī)模的門(mén)店，面對(duì)的客戶群最大：中級(jí)轎車(chē)保有量占比最高，維修市場(chǎng)最大，該類(lèi)車(chē)主較難接受街邊店的維修保養(yǎng)體驗(yàn)、又不愿繼續(xù)接受昂貴的4S店服務(wù)。

    基于基礎(chǔ)設(shè)備投入比較大，因此市面上中等規(guī)模的店供應(yīng)又不足，那這個(gè)求大于供的市場(chǎng)如何滿足呢?

    出路只有一種，那就是：數(shù)量眾多的美容洗車(chē)單體店盡快升級(jí)為能提供復(fù)雜機(jī)修、維保安裝服務(wù)的專(zhuān)業(yè)中端規(guī)模門(mén)店。

    對(duì)于大量散布在大城市、二三級(jí)城市甚至縣城眾多的單體洗車(chē)美容店，其實(shí)業(yè)務(wù)種類(lèi)一直是他們心頭揮之不去的痛，問(wèn)題就糾結(jié)在：升級(jí)技術(shù)安裝能力，可能相應(yīng)的會(huì)帶來(lái)新的業(yè)務(wù)來(lái)源，但升級(jí)后客源在哪?是否業(yè)務(wù)增加的利潤(rùn)足以抵消或超過(guò)升級(jí)硬件設(shè)備和培訓(xùn)人才的投入呢?

    為此，我們特意走訪了全國(guó)內(nèi)大量單體低端洗車(chē)美容店，了解這些店的困惑和未來(lái)的出路，選取了其中一間比較有代表的門(mén)店：

門(mén)店名稱(chēng)：南京洗涮涮汽車(chē)美容裝潢中心

    業(yè)務(wù)種類(lèi)：汽車(chē)美容裝潢

    服務(wù)類(lèi)型：機(jī)修三濾更換、常規(guī)美容、洗車(chē)、簡(jiǎn)單裝潢

    店主困惑：常規(guī)美容、洗車(chē)、簡(jiǎn)單裝潢利潤(rùn)有限、門(mén)檻低，店面面積不大，師傅的專(zhuān)業(yè)水平受到質(zhì)疑，沒(méi)有官方的技術(shù)認(rèn)可。不容易聚攏回頭客，附近大量的美容店加劇了競(jìng)爭(zhēng)。

    對(duì)安裝和汽修技術(shù)能力要求：升級(jí)更多復(fù)雜機(jī)修、提高專(zhuān)業(yè)水平

    需求：不介意采用互聯(lián)網(wǎng)引流方法、希望能獲取更多新的業(yè)務(wù)收入、如安裝維保、復(fù)雜機(jī)修等。升級(jí)成本如培訓(xùn)技師、升級(jí)硬件設(shè)備等越低越好。

    結(jié)論：贏家的基本素質(zhì)：線上流量引導(dǎo)+實(shí)體店安裝維保

    隨著移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)的普及，大量的車(chē)主已經(jīng)習(xí)慣了用手機(jī)進(jìn)行網(wǎng)上下單，而安裝維保這些是需要有技術(shù)能力的實(shí)體店來(lái)配合的，而這正正是街邊美容洗車(chē)店的出路。利用后市場(chǎng)平臺(tái)幫自己引客戶流到店，然后加入平臺(tái)獲取安裝維保訂單，利用平臺(tái)提供的技術(shù)培訓(xùn)升級(jí)門(mén)店技術(shù)服務(wù)能力則可以使這類(lèi)店快速升級(jí)且成本最小。誰(shuí)都不能獨(dú)善其身，轉(zhuǎn)型越慢，就越容易被淘汰。

    以下是筆者整理出的在汽車(chē)后市場(chǎng)業(yè)務(wù)已經(jīng)開(kāi)展平臺(tái)開(kāi)發(fā)及O2O業(yè)務(wù)，并發(fā)展得相當(dāng)不錯(cuò)的企業(yè)：

    e代駕：“e代駕”通過(guò)移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)改善傳統(tǒng)代駕服務(wù)行業(yè)，在大大降低代駕等候時(shí)間和代駕服務(wù)費(fèi)用的同時(shí)，更將安全和便捷帶給大眾。e代駕突破傳統(tǒng)代駕公司必須通過(guò)呼叫中心才能提供代駕服務(wù)的瓶頸，直接顯示離用戶最近的5名代駕司機(jī)，最大限度的壓縮客戶等待時(shí)間，并以絕無(wú)僅有的39元(含10公里內(nèi))的超低代駕起步費(fèi)用，節(jié)約客戶使用成本，從而獲得良好的市場(chǎng)反應(yīng)和用戶口碑。

    楓車(chē)快手：“楓車(chē)快手”App是一款為車(chē)主提供實(shí)惠保養(yǎng)項(xiàng)目購(gòu)買(mǎi)的移動(dòng)平臺(tái)。楓車(chē)公司合作的30000家門(mén)店可提供用車(chē)生命周期的所有服務(wù)(停車(chē)、加油、洗車(chē)、保養(yǎng)、查違章、維修、保險(xiǎn)、年審檢測(cè)、二手車(chē)檢測(cè)交易等);車(chē)主可以通過(guò)楓車(chē)洗車(chē)券、門(mén)店優(yōu)惠卡等形式，優(yōu)惠購(gòu)買(mǎi)保養(yǎng)項(xiàng)目。

    楓車(chē)汽配：“楓車(chē)汽配”App是一款為車(chē)主提供正品實(shí)惠汽配產(chǎn)品購(gòu)買(mǎi)，且提供線下安裝服務(wù)的移動(dòng)平臺(tái)。楓車(chē)公司通過(guò)與眾多一線知名品牌廠家戰(zhàn)略合作，廠家直接在“楓車(chē)汽配”上售賣(mài)產(chǎn)品，省掉中間商環(huán)節(jié)，實(shí)現(xiàn)汽配產(chǎn)品的正品實(shí)惠;開(kāi)通全國(guó)30000家楓車(chē)門(mén)店和制定嚴(yán)格的安裝服務(wù)體系，以取代高價(jià)壟斷的4S店。

    楓車(chē)門(mén)店：“楓車(chē)門(mén)店”App是一款面向門(mén)店主的“互聯(lián)網(wǎng)+”業(yè)務(wù)系統(tǒng)，協(xié)助店主將門(mén)店業(yè)務(wù)互聯(lián)網(wǎng)化，吸引更多客源，擴(kuò)展更多業(yè)務(wù)類(lèi)型。車(chē)主線上支付了保養(yǎng)項(xiàng)目，或線上選擇了安裝服務(wù)，即可在相應(yīng)的線下門(mén)店完成服務(wù)。楓車(chē)公司的合作門(mén)店可通過(guò)“楓車(chē)門(mén)店”App上傳相關(guān)的保養(yǎng)及安裝項(xiàng)目。