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輝門動力總成通過新型活塞裙部涂層提升活塞耐用性

文章來源:蓋世汽車 添加人:中汽聯(lián)-賀瑤榮 更新時間:2016-04-14
核心提示:輝門動力總成推出兩種創(chuàng)新活塞裙部涂層——EcoTough-New Generation (用于汽油發(fā)動機)和 EcoTough-D (用于柴油發(fā)動機)。新配方以上一代 EcoTough 涂層的可靠性能表現(xiàn)為基礎(chǔ),在最新的小型化渦輪增壓發(fā)動機面臨越來越高的負(fù)荷和溫度挑戰(zhàn)下,進(jìn)一步減少發(fā)動機的摩擦、磨損和噪聲。

其最新的 EcoTough® 涂層可在日益嚴(yán)苛的運行條件下進(jìn)一步降低摩擦、磨損和噪聲

輝門控股 (NASDAQ: FDML) 旗下輝門動力總成推出兩種創(chuàng)新活塞裙部涂層——EcoTough-New Generation (用于汽油發(fā)動機)和 EcoTough-D (用于柴油發(fā)動機)。新配方以上一代 EcoTough 涂層的可靠性能表現(xiàn)為基礎(chǔ),在最新的小型化渦輪增壓發(fā)動機面臨越來越高的負(fù)荷和溫度挑戰(zhàn)下,進(jìn)一步減少發(fā)動機的摩擦、磨損和噪聲。

“運用材料方面的專業(yè)知識來減少磨擦損耗,是輝門動力總成與發(fā)動機制造商合作的一項關(guān)鍵內(nèi)容。”輝門動力總成首席技術(shù)官 Gian Maria Olivetti 表示,“面對新一代高效發(fā)動機更大的熱載荷和機械載荷,我們的新型 EcoTough 活塞裙部涂層可以提高活塞在整個生命周期內(nèi)的耐久性。”

由于相對燃燒載荷、活塞幾何形狀以及不同燃料潤滑性能的巨大差異,針對汽油與柴油發(fā)動機需要不同的解決方案。輝門動力總成通過設(shè)計出分別針對汽油和柴油機的專用優(yōu)化涂層,成功滿足了差異化的需求。

EcoTough-New Generation 涂層為內(nèi)加固態(tài)潤滑劑顆粒的金屬氧化物增強樹脂。涂層噴涂厚度僅為 15 微米,可使汽油發(fā)動機的裙部磨損較市場標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)一步降低 40%,并大幅提升極端惡劣條件下的抗疲勞強度。此外,EcoTough-New Generation在活塞減摩性能方面也較標(biāo)準(zhǔn)涂層提升 15%,可直接有效提高基本發(fā)動機效率。

 輝門動力總成通過新型活塞裙部涂層提升活塞耐用性

在經(jīng)過大量試驗臺測試和基于發(fā)動機的開發(fā)研究后,采用 EcoTough-New Generation 涂層的活塞樣品目前正配合汽車制造商進(jìn)行檢驗。

EcoTough-D 專為乘用車輛和商用車輛中的鋁制與鋼制兩種柴油發(fā)動機活塞而研發(fā)。柴油機活塞擁有更高的結(jié)構(gòu)剛度,而且柴油具有更好的潤滑性能,輝門利用這一特性開發(fā)出了一種與眾不同的配方,可以進(jìn)一步降低摩擦力。EcoTough-D 為經(jīng)過短碳纖維強化的聚合物基涂層,并添加石墨作為固態(tài)潤滑物。相比市場上的傳統(tǒng)涂層,其活塞減摩性能可提高 35%,耐磨性能可提高 30%。

輝門動力總成通過新型活塞裙部涂層提升活塞耐用性

“在發(fā)動機摩擦損耗中,僅活塞裙部和活塞銷就占到了 17% 左右。”輝門動力總成全球活塞技術(shù)主管 Frank T.H.Dörnenburg 博士說,“實踐證明,裙部涂層,輔以優(yōu)化的活塞間隙與活塞裙部形狀,可以有效減少活塞裙部與汽缸表面之間的摩擦和磨損。通過采用全自動化的大規(guī)模生產(chǎn)流程進(jìn)行活塞裙部涂層處理,可以在滿足成本目標(biāo)的同時獲得出色的抗磨損和抗摩擦性能。”

 

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