1特斯拉擬在歐洲建廠(chǎng)造Model 3
　　綜合外電報(bào)道，美國(guó)特斯拉汽車(chē)公司考慮在歐洲興建新整車(chē)廠(chǎng)，投產(chǎn)最新入門(mén)車(chē)特斯拉Model 3，法國(guó)政府近日向特斯拉“搖橄欖枝”，一座即將關(guān)停的核電站的地址成為法方的Offer。
　　法新社等外媒披露稱(chēng)，法國(guó)能源部長(zhǎng)賽格琳·羅亞爾（Segolene Royal）曾經(jīng)同特斯拉創(chuàng)始人埃隆·馬斯克溝通，提議后者在阿爾薩斯省費(fèi)森海姆（Fessenheim）核電站地址建立電動(dòng)車(chē)工廠(chǎng)。該核電站位于法國(guó)邊境，距離德國(guó)僅1.5公里，距離瑞士也只有40公里，是法國(guó)最老舊的核電站。根據(jù)法國(guó)方面的計(jì)劃，費(fèi)森海姆核電站將在2016年底關(guān)停。
　　2本田將與通用聯(lián)合建廠(chǎng) 對(duì)抗豐田寶馬聯(lián)姻
　　在環(huán)保理念日益深入人心的情況下，消費(fèi)者對(duì)新能源車(chē)型的呼聲日益高漲。除了繼續(xù)對(duì)常規(guī)油電混動(dòng)和插電混動(dòng)技術(shù)進(jìn)行研究，不少汽車(chē)行業(yè)的先行者開(kāi)始進(jìn)軍更加高端的燃料電池領(lǐng)域，力圖盡早推出對(duì)環(huán)境無(wú)害的零排放車(chē)型。近日，網(wǎng)通社從路透社了解到，日本汽車(chē)制造商本田將深化與美國(guó)通用集團(tuán)的合作，二者將聯(lián)合修建一座燃料電池廠(chǎng)，該廠(chǎng)將在2025年前實(shí)現(xiàn)大規(guī)模投產(chǎn)。
　　與傳統(tǒng)有點(diǎn)混動(dòng)和插電混動(dòng)車(chē)等車(chē)型相比，燃料混動(dòng)車(chē)的優(yōu)點(diǎn)是污染物零排放、續(xù)航里程長(zhǎng)，但由于技術(shù)難題等原因，研發(fā)成本相對(duì)較高，因此多數(shù)車(chē)企選擇合作開(kāi)發(fā)燃料電池技術(shù)。本田和通用自2013年開(kāi)始在燃料電池技術(shù)方面進(jìn)行合作，研發(fā)成果將應(yīng)用在各自品牌的未來(lái)車(chē)型中。
　　3豐田墨西哥建第一座轎車(chē)工廠(chǎng)
　　據(jù)《美國(guó)汽車(chē)新聞》報(bào)道，豐田汽車(chē)公司一位高管表示，該公司擬徹底改進(jìn)制造體系，第一步將在墨西哥瓜納華托州（Guanajuato）新建一座轎車(chē)工廠(chǎng)，于2019年開(kāi)始運(yùn)營(yíng)。
　　豐田副總裁迪迪爾·勒羅伊（Didier Leroy）在采訪(fǎng)中透露，“該工廠(chǎng)將為豐田未來(lái)的汽車(chē)生產(chǎn)方式建立標(biāo)準(zhǔn)及模型。”繼豐田歷經(jīng)2010年召回危機(jī)及其CEO豐田章男（Akio Toyoda）停止新工廠(chǎng)項(xiàng)目以后，豐田已經(jīng)擁有足夠的時(shí)間考慮下一步動(dòng)作，該公司表示還希望提高現(xiàn)存工廠(chǎng)的產(chǎn)能利用率。
　　4福特宣布將在墨西哥建廠(chǎng) 擴(kuò)充產(chǎn)能需求
　　近日，海外媒體報(bào)道稱(chēng)，福特對(duì)外宣布計(jì)劃在墨西哥建立一家新的工廠(chǎng)。新工廠(chǎng)將在2018年正式投產(chǎn)。
　　福特的墨西哥新工廠(chǎng)未來(lái)將以生產(chǎn)小型車(chē)為主，但福特并未透露具體會(huì)生產(chǎn)哪款車(chē)型。但是福特美國(guó)工廠(chǎng)的工人對(duì)采訪(fǎng)媒體透露，公司正準(zhǔn)備將C-MAX的汽車(chē)配件從美國(guó)運(yùn)送到墨西哥。
　　5比亞迪投資40億 太原建純電動(dòng)汽車(chē)工廠(chǎng)
　　環(huán)球時(shí)報(bào)-環(huán)球網(wǎng)3月30日?qǐng)?bào)道 據(jù)《日本經(jīng)濟(jì)新聞》3月29日?qǐng)?bào)道，中國(guó)大型汽車(chē)企業(yè)比亞迪28日表示將在山西省太原市新建純電動(dòng)汽車(chē)(EV)工廠(chǎng)。工廠(chǎng)將在年內(nèi)投入運(yùn)行，總投資額預(yù)計(jì)達(dá)40億元。中國(guó)政府為實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)升級(jí)和環(huán)境保護(hù)，正在積極推動(dòng)環(huán)保車(chē)的普及，在該領(lǐng)域排在中國(guó)首位的比亞迪也將加快進(jìn)一步擴(kuò)大產(chǎn)能。
　　6奔馳稱(chēng)霸俄羅斯豪車(chē)市場(chǎng) 堅(jiān)持建廠(chǎng)計(jì)劃
　　據(jù)歐洲汽車(chē)新聞1月13日?qǐng)?bào)道，戴姆勒集團(tuán)首席執(zhí)行官迪特爾 蔡澈本周稱(chēng)，“盡管俄羅斯汽車(chē)銷(xiāo)量持續(xù)下降，戴姆勒仍然致力于在俄羅斯建廠(chǎng)，以支持奔馳的銷(xiāo)售，這是我們一直以來(lái)所追求的事情。”
　　去年前11個(gè)月，俄羅斯汽車(chē)銷(xiāo)售總量下降了35%到約145萬(wàn)輛。蔡澈稱(chēng)，盡管俄羅斯銷(xiāo)售市場(chǎng)疲軟，奔馳的總體表現(xiàn)“非常好”。“我們的市場(chǎng)占有率非凡”他說(shuō)，“當(dāng)然，我們不能完全違背市場(chǎng)這一趨勢(shì)。”
　　梅賽德斯-奔馳是近11個(gè)月以來(lái)俄羅斯最暢銷(xiāo)豪華汽車(chē)，成交量為38797輛，市場(chǎng)份額2.67%。寶馬的市場(chǎng)份額為1.74%，而奧迪為1.60%。奔馳的銷(xiāo)量降幅低于寶馬和奧迪的降幅。
　　7戴姆勒投5億歐元 德國(guó)新建鋰離子電池廠(chǎng)
　　據(jù)cleantechnica網(wǎng)站報(bào)道，戴姆勒公司近期透露，該公司將投資5億歐元在德國(guó)建造第二家鋰離子電池工廠(chǎng)。根據(jù)報(bào)道，該工廠(chǎng)將負(fù)責(zé)生產(chǎn)用于奔馳汽車(chē)品牌電動(dòng)汽車(chē)和混合動(dòng)力車(chē)的鋰離子電池。
　　戴姆勒公司決定建造的新工廠(chǎng)生產(chǎn)能力將是現(xiàn)有戴姆勒子公司德意志ACCUMOTIVE公司的三倍，并且其選址也將毗鄰于現(xiàn)有鋰離子電池工廠(chǎng)，位于德國(guó)卡門(mén)茨。目前戴姆勒公司已經(jīng)在該工廠(chǎng)附近購(gòu)置了約20公頃的土地，預(yù)計(jì)很快就將開(kāi)工。
　　戴姆勒公司董事長(zhǎng)兼梅塞德斯-奔馳汽車(chē)集團(tuán)總裁蔡澈（Dieter Zetsche）博士評(píng)論道:“為了努力實(shí)現(xiàn)全電動(dòng)駕駛，我們將繼續(xù)對(duì)零排放汽車(chē)的關(guān)鍵部件（強(qiáng)勁的電池）進(jìn)行大筆投資。我們現(xiàn)在追加投入5億歐元以在德國(guó)建造第二家電池工廠(chǎng)。這突顯出我們將恪守向電動(dòng)車(chē)產(chǎn)業(yè)擴(kuò)張的承諾”。
　　8日產(chǎn)擬在緬甸組裝汽車(chē) 建廠(chǎng)投產(chǎn)陽(yáng)光 
　　據(jù)路透社報(bào)道，日產(chǎn)汽車(chē)公司17日表示今年將在緬甸首次組裝日產(chǎn)汽車(chē)，成為繼緬甸向外國(guó)開(kāi)放投資市場(chǎng)后最新在該國(guó)進(jìn)行汽車(chē)組裝的制造商之一。
　　日產(chǎn)汽車(chē)最初將利用其合作伙伴陳唱集團(tuán)（Tan Chong Motor Group）現(xiàn)有工廠(chǎng)組裝陽(yáng)光（Sunny）緊湊車(chē)。然后再將生產(chǎn)轉(zhuǎn)移至其位于勃固（Bago）的新工廠(chǎng)，該工廠(chǎng)將雇傭約300名工人，全面投產(chǎn)后汽車(chē)年產(chǎn)能將達(dá)1萬(wàn)輛。日產(chǎn)汽車(chē)預(yù)計(jì)在兩至三年內(nèi)，該車(chē)銷(xiāo)量將超1,000輛。
　　自去年鈴木汽車(chē)公司（Suzuki Motor Corp）開(kāi)始在緬甸投產(chǎn)其Ertiga MPV之后，日產(chǎn)汽車(chē)成為第二家在緬甸建立汽車(chē)組裝廠(chǎng)的日本車(chē)企。該公司在一份聲明中表示，“預(yù)計(jì)緬甸汽車(chē)需求量將隨著該國(guó)經(jīng)濟(jì)及政治的變革而快速提升。”
　　9阿斯頓·馬丁建設(shè)全新工廠(chǎng) 投產(chǎn)DBX跨界車(chē) 
　　阿斯頓馬丁作為超豪華跑車(chē)品牌，在全球節(jié)能減排的浪潮帶動(dòng)下，正在大力研發(fā)新能源技術(shù)，并將正式涉足電動(dòng)車(chē)領(lǐng)域。為實(shí)現(xiàn)這一目標(biāo)，阿斯頓馬丁計(jì)劃建設(shè)全新工廠(chǎng)，從而在2020年投產(chǎn)新能源車(chē)型。網(wǎng)通社從車(chē)迷世界Worldcarfans獲悉，阿斯頓馬丁將在英國(guó)威爾士建設(shè)新工廠(chǎng)，并且投產(chǎn)阿斯頓馬丁旗下的首款電動(dòng)跨界車(chē)DBX。
　　阿斯頓馬丁對(duì)全球多處地點(diǎn)進(jìn)行了詳細(xì)評(píng)估，隨后將新廠(chǎng)選址范圍從19個(gè)地區(qū)縮減至4處。此外，阿斯頓馬丁也曾將美國(guó)阿拉巴馬州、兩處英國(guó)地點(diǎn)、以及一處中東地區(qū)擬定為新工廠(chǎng)的候選廠(chǎng)址，而最終則敲定了位于南威爾士格拉摩根郡圣安森(St Athan ,Glamorgan)的一處飛機(jī)場(chǎng)舊址，從而將其作為新工廠(chǎng)的建設(shè)地點(diǎn)，并且計(jì)劃投資2億英鎊，專(zhuān)門(mén)用來(lái)打造新車(chē)型和建立生產(chǎn)線(xiàn)。
　　10PSA擬在伊朗投資4億美元擴(kuò)產(chǎn)其合資工廠(chǎng) 
　　 據(jù)彭博社報(bào)道，法國(guó)標(biāo)致雪鐵龍與其伊朗合作伙伴霍德羅汽車(chē)集團(tuán)（Khodro）將升級(jí)合資整車(chē)廠(chǎng)， 在接下來(lái)的五年內(nèi)投資4億歐元（4.35億美元）擴(kuò)充產(chǎn)能。
　　標(biāo)致雪鐵龍稱(chēng)這是自本月伊朗經(jīng)濟(jì)制裁解除以來(lái)西方企業(yè)與其簽署的第一個(gè)工業(yè)協(xié)議。該合資工廠(chǎng)位于伊朗德黑蘭，預(yù)計(jì)于2017年底開(kāi)始實(shí)現(xiàn)10萬(wàn)輛/年的汽車(chē)生產(chǎn)，其產(chǎn)能最終還將再翻一番。升級(jí)后的工廠(chǎng)將生產(chǎn)標(biāo)致208、標(biāo)致301以及2008款跨界車(chē)。
　　11現(xiàn)代北美建廠(chǎng) 投產(chǎn)新圣達(dá)菲
　　現(xiàn)代在乘用車(chē)領(lǐng)域的發(fā)展步伐較為快速，旗下伊蘭特轎車(chē)與圣達(dá)菲SUV在問(wèn)世后均贏得了市場(chǎng)的廣泛好評(píng)。未來(lái)，以上述車(chē)款為設(shè)計(jì)藍(lán)本所打造的全新車(chē)款也將問(wèn)世。近日，從美國(guó)媒體Leftlanenews獲悉，現(xiàn)代將推出全新圣達(dá)菲，這款全新SUV有望以伊蘭特與標(biāo)準(zhǔn)版圣達(dá)菲為設(shè)計(jì)藍(lán)本，從而打造出具有跨界車(chē)元素的全新圣達(dá)菲運(yùn)動(dòng)版。
　　現(xiàn)代全新圣達(dá)菲運(yùn)動(dòng)版車(chē)型將借鑒伊蘭特轎車(chē)與標(biāo)準(zhǔn)版圣達(dá)菲的設(shè)計(jì)思路，將轎車(chē)的舒適性與SUV車(chē)型的便利性相融合。這款具有跨界車(chē)元素的圣達(dá)菲運(yùn)動(dòng)版SUV將集成伊蘭特與標(biāo)準(zhǔn)版圣達(dá)菲的優(yōu)點(diǎn)，從而在保證高通過(guò)性的同時(shí)，提升車(chē)輛的駕乘品質(zhì)。
　　現(xiàn)代已正式宣布，計(jì)劃在美國(guó)阿拉巴馬州的蒙哥馬利市建造圣達(dá)菲運(yùn)動(dòng)版車(chē)型的生產(chǎn)工廠(chǎng)，并且在2016年夏季開(kāi)始組裝工作。此外，伊蘭特和圣達(dá)菲運(yùn)動(dòng)版在美國(guó)市場(chǎng)的銷(xiāo)量增長(zhǎng)已超過(guò)8％，而圣達(dá)菲運(yùn)動(dòng)版車(chē)型在美國(guó)地區(qū)的銷(xiāo)量約占現(xiàn)代在美年度總銷(xiāo)量的四分之三。
　　12比亞迪擬在廣州設(shè)廠(chǎng) 組裝K9電動(dòng)大巴 
　　比亞迪向媒體確認(rèn)，其總裁王傳福及高級(jí)副總裁吳經(jīng)勝此前一段時(shí)間的確曾赴廣州，與廣州市市長(zhǎng)陳建華洽談在廣州投資建廠(chǎng)事宜。此項(xiàng)目與比亞迪在陜西、云南等地的模式類(lèi)似，依舊是為其公交電動(dòng)化做準(zhǔn)備。目前比亞迪仍在積極籌備還有天津、昆明、武漢等地的建廠(chǎng)項(xiàng)目，也是其在新能源推廣的地方保護(hù)背景下的無(wú)奈之舉。
　　“我們確實(shí)有在廣州設(shè)廠(chǎng)的打算，當(dāng)然，不是見(jiàn)一兩次面就能定下來(lái)的”比亞迪方面對(duì)記者說(shuō)。據(jù)悉，比亞迪目前已經(jīng)確認(rèn)的是天津、昆明、云南的電動(dòng)大巴項(xiàng)目。
　　13戴姆勒投5億歐元 德國(guó)新建鋰離子電池廠(chǎng)
　　據(jù)cleantechnica網(wǎng)站報(bào)道，戴姆勒公司近期透露，該公司將投資5億歐元在德國(guó)建造第二家鋰離子電池工廠(chǎng)。根據(jù)報(bào)道，該工廠(chǎng)將負(fù)責(zé)生產(chǎn)用于奔馳汽車(chē)品牌電動(dòng)汽車(chē)和混合動(dòng)力車(chē)的鋰離子電池。
　　戴姆勒公司決定建造的新工廠(chǎng)生產(chǎn)能力將是現(xiàn)有戴姆勒子公司德意志ACCUMOTIVE公司的三倍，并且其選址也將毗鄰于現(xiàn)有鋰離子電池工廠(chǎng)，位于德國(guó)卡門(mén)茨。目前戴姆勒公司已經(jīng)在該工廠(chǎng)附近購(gòu)置了約20公頃的土地，預(yù)計(jì)很快就將開(kāi)工。
　　戴姆勒公司董事長(zhǎng)兼梅塞德斯-奔馳汽車(chē)集團(tuán)總裁蔡澈（Dieter Zetsche）博士評(píng)論道:“為了努力實(shí)現(xiàn)全電動(dòng)駕駛，我們將繼續(xù)對(duì)零排放汽車(chē)的關(guān)鍵部件（強(qiáng)勁的電池）進(jìn)行大筆投資。我們現(xiàn)在追加投入5億歐元以在德國(guó)建造第二家電池工廠(chǎng)。這突顯出我們將恪守向電動(dòng)車(chē)產(chǎn)業(yè)擴(kuò)張的承諾”。
　　14北汽福田欲在印度神山之側(cè)建廠(chǎng)
　　據(jù)美國(guó)《紐約時(shí)報(bào)》12月31日?qǐng)?bào)道，中國(guó)的北汽福田公司近日在印度選址建廠(chǎng)時(shí)看上了一片福地，那里依山傍水，非常符合中國(guó)“風(fēng)水”之說(shuō)的吉利特征。然而這一選擇正讓這家卡車(chē)公司陷入一場(chǎng)意外風(fēng)波——選址背靠的山嶺被許多印度教徒視為神山。由此引發(fā)的文化沖突也是近年來(lái)中國(guó)企業(yè)海外擴(kuò)張中面臨的典型困境。
　　報(bào)道稱(chēng)，北汽福田在進(jìn)入印度市場(chǎng)后幸運(yùn)地買(mǎi)到了印度西部這片250英畝（約1平方公里）的農(nóng)田。福田希望再拿下附近1250英畝的土地，為供應(yīng)商建一個(gè)工業(yè)園區(qū)。但是這片地域附近的山嶺卻存在非凡的故事，按照印度教徒的記述，在至少2000年的時(shí)間里，峭壁上的石窟里居住過(guò)一代代的僧侶。一位很受尊敬的印度教圣人，據(jù)說(shuō)在17世紀(jì)時(shí)清晰而真切地看到了神明，當(dāng)時(shí)他就是在這里最高的洞窟中冥想，俯視著現(xiàn)在屬于福田公司的土地。
　　15大眾將投資9億美元在美國(guó)再建新廠(chǎng)
　　PoliTICO網(wǎng)站1月11日?qǐng)?bào)道。大眾首席執(zhí)行官穆勒在尾氣門(mén)事件后首次訪(fǎng)問(wèn)美國(guó)并就柴油車(chē)排放測(cè)試作弊道歉。周日穆勒在底特律車(chē)展前表示為大眾所做的錯(cuò)事道歉，并表示公司將全力改正。大眾不是一個(gè)犯罪團(tuán)伙，沒(méi)有意圖辜負(fù)美國(guó)公眾或監(jiān)管部門(mén)。大眾2016年最重要的任務(wù)是贏回信任。穆勒還表示將在美國(guó)再投資9億美元建立新的SUV廠(chǎng)，創(chuàng)造2000個(gè)就業(yè)崗位。
　　大眾已經(jīng)承認(rèn)在1100萬(wàn)輛奧迪、西亞特和斯柯達(dá)柴油車(chē)中安裝了軟件，以逃避美國(guó)排放標(biāo)準(zhǔn)。美國(guó)政府起訴大眾2009至2015年間在美國(guó)銷(xiāo)售了60萬(wàn)輛安裝了作弊軟件的奧迪和保時(shí)捷車(chē)。
　　16豐田利用廢舊汽車(chē)國(guó)內(nèi)建首家回收工廠(chǎng)
　　據(jù)《日經(jīng)新聞》報(bào)道，豐田汽車(chē)公司計(jì)劃與100多家企業(yè)共享資源回收利用經(jīng)驗(yàn)，促進(jìn)發(fā)展中國(guó)家對(duì)廢舊汽車(chē)材料的再生利用。　　
　　在很多新興經(jīng)濟(jì)體國(guó)家，廢舊汽車(chē)材料的再生利用正成為一個(gè)新概念，而來(lái)自日本的汽車(chē)制造商豐田公司將會(huì)努力支持這些國(guó)家建立最好的廢舊汽車(chē)材料再生利用方式。豐田將會(huì)給那些受到批準(zhǔn)認(rèn)可的工廠(chǎng)提供可再生資源提取技術(shù)，包括從繞線(xiàn)組中提取金屬銅和從廢舊馬達(dá)中提取金屬鏑的技術(shù)。
　　豐田計(jì)劃在北京啟動(dòng)首家授權(quán)回收技術(shù)的工廠(chǎng)，這家工廠(chǎng)將成為中國(guó)國(guó)內(nèi)第二大資源再生利用設(shè)施。
　　豐田還將向這家工廠(chǎng)提供人員培訓(xùn)方面的支持，被回收材料將會(huì)定期正規(guī)市場(chǎng)渠道出售。如果這家工廠(chǎng)回收的材料足夠多，豐田還將考慮把這些材料直接用于自己的汽車(chē)制造環(huán)節(jié)。
　　17樂(lè)視攜FF北美建廠(chǎng) 明年發(fā)首款高端電動(dòng)車(chē)
　　北京時(shí)間2016年4月14日，源自硅谷的全球化高端智能互聯(lián)網(wǎng)電動(dòng)車(chē)公司Faraday Future（簡(jiǎn)稱(chēng)FF）在美國(guó)內(nèi)華達(dá)州的北拉斯維加斯市Apex工業(yè)園舉行奠基儀式，宣布其首座互聯(lián)智能環(huán)保制造工廠(chǎng)正式奠基。據(jù)悉，該工廠(chǎng)未來(lái)將用于投產(chǎn)FF品牌最先進(jìn)的互聯(lián)網(wǎng)智能電動(dòng)車(chē)。工廠(chǎng)的奠基不僅標(biāo)志著FF首款高端電動(dòng)車(chē)的量產(chǎn)更進(jìn)一步，也將對(duì)內(nèi)華達(dá)州經(jīng)濟(jì)帶來(lái)積極深遠(yuǎn)的影響。