日前，記者從中國汽車工業(yè)協(xié)會獲悉，2015年度中國機(jī)械工業(yè)百強(qiáng)企業(yè)、汽車工業(yè)30強(qiáng)企業(yè)名單正式發(fā)布。上汽集團(tuán)、中國一汽、東風(fēng)汽車領(lǐng)銜的18家整車制造企業(yè)、9家汽車零部件企業(yè)和3家摩托車及摩托車零部件企業(yè)上榜。值得一提的是，30強(qiáng)企業(yè)的利潤總額為2417億元，同比下降4.63%，增幅由正轉(zhuǎn)負(fù)。
　　公告稱，2015年，汽車工業(yè)30強(qiáng)企業(yè)營收達(dá)38950億元，同比增長1.61%，增幅與2014年度相比回落8.92個百分點。前三名企業(yè)，上汽集團(tuán)營收達(dá)1.2萬億元，一汽營收達(dá)5158.73億元，東風(fēng)汽車營收達(dá)4877.91億元。30家上榜企業(yè)利潤總額為2417億元，同比下降4.63%，增幅與2014年度相比由正轉(zhuǎn)負(fù)，大幅下滑20.53個百分點。
　　據(jù)了解，2014年，汽車工業(yè)30強(qiáng)企業(yè)營收達(dá)38420億元，比2013年增長10.53%，利潤總額2418億元，比2013年增長15.9%。
　　業(yè)內(nèi)認(rèn)為，2015年汽車行業(yè)迎來了新一輪調(diào)整期，利潤率進(jìn)入下行通道，價格戰(zhàn)加劇了汽車企業(yè)利潤率下降。
　　全國乘用車信息聯(lián)席會秘書長崔東樹認(rèn)為，目前的降價幅度車企是可以接受的。“利潤降幅較大多為合資企業(yè)，主要是受到匯率變化以及在SUV和新能源汽車方面的表現(xiàn)不佳影響。”崔東樹說。
　　對于未來的發(fā)展，崔東樹建議企業(yè)應(yīng)加大核心技術(shù)的研發(fā)，并加碼SUV和新能源車開發(fā)力度。