“中國(guó)是全球第一大汽車市場(chǎng)，也是德?tīng)柛Ｎ磥?lái)業(yè)務(wù)的最大增長(zhǎng)點(diǎn)。同時(shí)，德?tīng)柛Ｔ谌A銷售目標(biāo)是從2016 年～2020年，將銷售額翻一番，即從目前的近29億美元，提高到55億美元。”近日，在一次媒體交流會(huì)上，德?tīng)柛Ｖ袊?guó)區(qū)總裁楊曉明透露， 2015年德?tīng)柛Ｈ驙I(yíng)業(yè)額達(dá)到152億美元，年遞增率是6%，遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于全球汽車行業(yè)平均增長(zhǎng)率，而在中國(guó)市場(chǎng)的表現(xiàn)更是靚麗，其增長(zhǎng)率高達(dá)12%。楊曉 明表示中國(guó)汽車市場(chǎng)仍將是最有發(fā)展?jié)摿Φ氖袌?chǎng)，而德?tīng)柛⒗^續(xù)在其三大核心領(lǐng)域中進(jìn)行業(yè)務(wù)的優(yōu)化調(diào)整。

■ 未來(lái)30%的汽車將在華生產(chǎn)

作為一家跨國(guó)零部件企業(yè)，德?tīng)柛?duì)中國(guó)經(jīng)濟(jì)和中國(guó)汽車市場(chǎng)的增長(zhǎng)潛力充滿信心。楊曉明認(rèn)為，我國(guó)國(guó)民經(jīng)濟(jì)總產(chǎn) 值仍將保持5%～7%的穩(wěn)定增長(zhǎng)，中國(guó)汽車消費(fèi)的總量也將會(huì)持續(xù)增長(zhǎng)。“我們判斷， 2015～2020年期間， 30%的汽車將會(huì)在中國(guó)生產(chǎn)。”楊曉明認(rèn)為，中國(guó)汽車市場(chǎng)不僅會(huì)帶來(lái)汽車產(chǎn)量的增長(zhǎng)，還會(huì)帶來(lái)質(zhì)的提升，單車零部件采購(gòu)質(zhì)量也會(huì)隨著人們對(duì)安全、綠色、互 聯(lián)的技術(shù)要求不斷增長(zhǎng)。

“目前，國(guó)內(nèi)一線城市新車注冊(cè)量只占到整個(gè)新車注冊(cè)比例的10%， 55%的新車注冊(cè)來(lái)自二三線城市，如果加上四線城市比例就接近70%多，未來(lái)這一市場(chǎng)的占比會(huì)繼續(xù)增長(zhǎng)。”楊曉明說(shuō)。

楊曉明認(rèn)為，隨著行業(yè)內(nèi)技術(shù)進(jìn)步和產(chǎn)品結(jié)構(gòu)占比的變化，每輛車本身需要的零部件的價(jià)值也在不斷增長(zhǎng)。一是中高 端汽車占比的增長(zhǎng)，將帶來(lái)零部件單車使用價(jià)值的增長(zhǎng)；二是SUV銷量的持續(xù)增長(zhǎng)，也會(huì)給高附加值的零部件企業(yè)帶來(lái)更多商機(jī)；三是新能源汽車的發(fā)展，也會(huì)帶 動(dòng)單車零部件價(jià)值的提升。

德?tīng)柛?duì)于在自身中國(guó)市場(chǎng)的發(fā)展也給予厚望。“目前本土整車廠占德?tīng)柛I(yè)務(wù)的25%左右，我們期望未來(lái)這個(gè)比 例能上升到30%。2016年是本土整車廠開(kāi)始在技術(shù)上騰飛的一年，之前本土整車廠給我們的感覺(jué)是他們非常注重成本，而且在市場(chǎng)上競(jìng)爭(zhēng)主要的優(yōu)勢(shì)也是在成 本上，但現(xiàn)在本土整車廠越來(lái)越開(kāi)始在技術(shù)含量上進(jìn)行競(jìng)爭(zhēng)，而且也取得了很好的成績(jī)。”楊曉明表示，德?tīng)柛Ｊ潜就琳噺S的合作伙伴，而不僅僅是單純的供應(yīng) 商。

“對(duì)于德?tīng)柛?lái)說(shuō)，未來(lái)必須把全球的產(chǎn)品線、領(lǐng)先的技術(shù)引入到中國(guó)來(lái)，提供給本地市場(chǎng)。”楊曉明說(shuō)，德?tīng)柛Ｄ壳霸?0多個(gè)產(chǎn)品線里面，有28個(gè)產(chǎn)品線在中國(guó)有了研發(fā)和生產(chǎn)能力。“我們的目標(biāo)是在三年之內(nèi)實(shí)現(xiàn)100%在中國(guó)有生產(chǎn)和研發(fā)的功能。”他表示。

■ 圍繞安全、綠色、互聯(lián)領(lǐng)域

持續(xù)優(yōu)化業(yè)務(wù)

面對(duì)這樣一個(gè)市場(chǎng)，德?tīng)柛?huì)如何定位自身發(fā)展策略？近年來(lái)，德?tīng)柛Ｔ谥袊?guó)市場(chǎng)一直領(lǐng)先市場(chǎng)的增長(zhǎng)。“2015 年，中國(guó)汽車產(chǎn)量增長(zhǎng)是3.3%左右，德?tīng)柛?shí)現(xiàn)增長(zhǎng)12%，超出市場(chǎng)平均增幅9個(gè)百分點(diǎn)。從2016年到2020年，基本上按照我們的預(yù)測(cè)是要以三倍于 市場(chǎng)的速度增長(zhǎng)。”楊曉明表示，隨著國(guó)內(nèi)整車廠對(duì)高技術(shù)含量零部件需求的增長(zhǎng)，德?tīng)柛ｎA(yù)計(jì)到2020年左右，來(lái)自自主品牌客戶業(yè)務(wù)量或?qū)⒄计錉I(yíng)業(yè)額的三分 之一。

“德?tīng)柛⒗^續(xù)加大本土化建設(shè)。目前公司95%在中國(guó)市場(chǎng)銷售的產(chǎn)品是在本地生產(chǎn)的，有80%的原材料是在本 地采購(gòu)。我們將繼續(xù)在中國(guó)市場(chǎng)進(jìn)行投資，進(jìn)一步提升本地生產(chǎn)、研發(fā)實(shí)力。”楊曉明告訴記者，德?tīng)柛Ｉ虾５碾娮?電氣系統(tǒng)工廠正在投入巨資提升工廠的自動(dòng)化 生產(chǎn)，將整個(gè)工廠的自動(dòng)化生產(chǎn)水平從目前的20%提至80%。這個(gè)項(xiàng)目預(yù)計(jì)將于2017年完成。

在產(chǎn)品業(yè)務(wù)層面，德?tīng)柛Ｒ恢敝铝τ诰G色、安全、互聯(lián)這三個(gè)市場(chǎng)趨勢(shì)的布局。隨著新技術(shù)應(yīng)用的需求變化，去年德 爾福進(jìn)行了一系列產(chǎn)品線的調(diào)整優(yōu)化。這期間公司收購(gòu)了海爾曼太通等一些汽車互聯(lián)領(lǐng)域的專業(yè)公司，也出售了全球熱交換系統(tǒng)業(yè)務(wù)這樣的傳統(tǒng)業(yè)務(wù)。作為一個(gè)有創(chuàng) 新體驗(yàn)的公司，“在未來(lái)的方向上，德?tīng)柛Ｊ冀K圍繞安全、綠色、互聯(lián)三個(gè)方向以及未來(lái)需要的技術(shù)和產(chǎn)品進(jìn)行產(chǎn)品結(jié)構(gòu)的調(diào)整。”楊曉明表示。

今年，德?tīng)柛Ｕ酵瞥龅?8伏微混汽車的解決方案，就是一款面向汽車節(jié)能減排的產(chǎn)品。與高壓混動(dòng)汽車相 比，48伏微混汽車用30%的成本增加達(dá)到70%的節(jié)能減排效果，二氧化碳的排放量可以降低10%。楊曉明認(rèn)為，作為一個(gè)非常成熟的技術(shù)，在中國(guó)市場(chǎng)上有 非常大的機(jī)遇。