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廢輪胎快速增長(zhǎng) 回收利用亟待加速

文章來(lái)源: 添加人:中汽聯(lián)-賀瑤榮 更新時(shí)間:2016-07-12

從高速公路上遺棄的廢舊輪胎,到修車廠里隨處可見的破輪胎,從擅自焚燒,到舊輪胎翻新……

不久前,在廣西南寧舉行的中國(guó)中小輪胎生產(chǎn)企業(yè)“生態(tài)環(huán)保”會(huì)議上,諸多與會(huì)代表表示,中國(guó)每年產(chǎn)生的廢舊輪胎快速增長(zhǎng),但廢舊輪胎回收利用行業(yè)發(fā)展卻低水平徘徊。

“黑色污染”不容忽視

中國(guó)輪胎翻修與循環(huán)利用協(xié)會(huì)副秘書長(zhǎng)張建德介紹,隨著中國(guó)汽車保有量持續(xù)增長(zhǎng),與汽車密切相關(guān)的廢舊輪胎產(chǎn)生量也在快速增長(zhǎng)。

中國(guó)橡膠工業(yè)協(xié)會(huì)的調(diào)查表明,早在2013年,中國(guó)廢舊輪胎產(chǎn)生量已經(jīng)達(dá)到2.99億條,重量達(dá)到1080萬(wàn)噸,并以每年約8%至10%的速度在增長(zhǎng)。

2015年,中國(guó)廢舊輪胎產(chǎn)生量已經(jīng)突破3億條。

一方面是與日俱增、越發(fā)龐大的輪胎產(chǎn)量數(shù)據(jù),另一方面卻是令人頭疼的廢舊輪胎安全事故及污染問題。

南寧市交警支隊(duì)的研究表明,在南寧周邊道路廢舊輪胎遺棄的情況,已經(jīng)成為道路交通安全的重大隱患。

一些交通事故的直接導(dǎo)火線,就是貨車司機(jī)擅自遺棄在高速公路上的廢舊輪胎。

張建德說,中國(guó)廢舊輪胎年產(chǎn)生量超過1000萬(wàn)噸,但無(wú)害化利用率只有60%。“這意味著中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)正在遭遇廢舊輪胎‘黑色污染’的侵蝕。”

廢舊輪胎“黑色污染”在國(guó)外早有前車之鑒。

1990年發(fā)生在加拿大安大略湖的黑格斯維爾火災(zāi),持續(xù)長(zhǎng)達(dá)17小時(shí),有1260萬(wàn)條輪胎被燒,1700人被疏散,大量油類物質(zhì)滲入土壤,附近的河流也被多環(huán)芳烴污染,造成的損失難以估量。

廣西師范大學(xué)環(huán)保領(lǐng)域的專家介紹,越積越多的廢舊輪胎長(zhǎng)期露天堆放,不僅會(huì)占用大量土地資源,而且極易滋生蚊蟲傳播疾病,嚴(yán)重惡化自然環(huán)境,并可能引發(fā)火災(zāi),威脅人們的生命及財(cái)產(chǎn)安全。

在一些地區(qū),廢舊輪胎被用作燃料,嚴(yán)重的污染使周圍寸草不生。

由于其構(gòu)造和成分的特殊性,露天堆放的廢舊輪胎一旦燃起便很難控制和撲滅,并且會(huì)產(chǎn)生大量煙霧和有毒污染物,嚴(yán)重污染環(huán)境和威脅人體健康。

廢舊輪胎再利用步履艱難

據(jù)參會(huì)的中小輪胎生產(chǎn)企業(yè)介紹,廢舊輪胎再利用步履艱難的關(guān)鍵在于:具備翻新利用能力的企業(yè)規(guī)模化程度不高,利潤(rùn)微薄,加上產(chǎn)品附加值低,市場(chǎng)銷售不暢。

根據(jù)中國(guó)橡膠工業(yè)協(xié)會(huì)的統(tǒng)計(jì),2012年以來(lái),中國(guó)橡膠數(shù)量已經(jīng)常年居于世界前兩位,每年生產(chǎn)的橡膠制品量約46萬(wàn)噸,廢舊橡膠產(chǎn)生量約18萬(wàn)噸,有近5%的廢舊橡膠沒有回收利用,其中廢舊輪胎約占2%,長(zhǎng)期堆放,難以降解,成為“黑色污染”源。

廣西牟新泰輪胎生產(chǎn)公司總經(jīng)理莫泰安表示,中國(guó)廢舊輪胎利用主要是生產(chǎn)再生橡膠、輪胎翻新、生產(chǎn)硫化橡膠粉。

這些企業(yè)80%以上為中小型企業(yè),規(guī)模小,競(jìng)爭(zhēng)力弱,大多數(shù)翻胎企業(yè)裝備水平不高,技術(shù)力量薄弱,必要的測(cè)試設(shè)備不完備,影響了翻新輪胎質(zhì)量的進(jìn)一步提高。

據(jù)專業(yè)人士介紹,廢舊輪胎是一種需要占用大量環(huán)境空間的廢物,并且難以壓縮、收集和消除。

鑒于舊輪胎分解所需時(shí)間的不確定,因此這些廢棄物不具有生物降解性,而且其成分包括一些危險(xiǎn)元素,如鉛、鉻、鎘和其他重金屬,若處置和管理不當(dāng),會(huì)對(duì)人體健康和環(huán)境造成威脅。

此外,廢舊輪胎回收利用屬于半公益事業(yè),加工產(chǎn)品附加值低。

中國(guó)廢舊輪胎資源零星分散,其回收、加工、運(yùn)輸費(fèi)用高,加上歷史原因形成的人員、債務(wù)包袱重、企業(yè)經(jīng)濟(jì)效益差,多數(shù)企業(yè)虧損嚴(yán)重,廢舊輪胎回收利用行業(yè)發(fā)展呈低水平徘徊。

協(xié)會(huì)公告
會(huì)員動(dòng)態(tài)
金圣節(jié)能環(huán)保燃油
中國(guó)汽車消費(fèi)網(wǎng)
中國(guó)汽車配件網(wǎng)
中國(guó)輪胎商務(wù)網(wǎng)
汽配汽修網(wǎng)
仙林汽配城
企匯網(wǎng)
中國(guó)卡車網(wǎng)
潤(rùn)滑油信息網(wǎng)
中國(guó)汽車用品網(wǎng)
中國(guó)潤(rùn)滑油經(jīng)濟(jì)網(wǎng)
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