國(guó)八條的出臺(tái)，從政策上給二手車市場(chǎng)松綁，產(chǎn)業(yè)鏈上相關(guān)企業(yè)紛紛嗅到了二手車市場(chǎng)春天的氣息。對(duì)于以新車銷售為主的4S店來(lái)說(shuō)，也是不小的機(jī)遇。

據(jù)中國(guó)汽車流通協(xié)會(huì)的調(diào)查顯示，近些年，經(jīng)銷商中虧損企業(yè)數(shù)量一直占到20%以上。2015年，有48.5%的經(jīng)銷商盈利狀況為持平，21.8%的經(jīng)銷商盈利，29.7%的經(jīng)銷商處于虧損狀態(tài)。

提升維修產(chǎn)值，開拓后市場(chǎng)業(yè)務(wù)，是業(yè)內(nèi)給經(jīng)銷商擺脫虧損、提升盈利能力開出的藥方。二手車行業(yè)的“國(guó)八條”無(wú)疑會(huì)給經(jīng)銷商帶來(lái)開源的機(jī)會(huì)。

在美國(guó)，經(jīng)銷商的二手車業(yè)務(wù)是其非常重要的組成部分。對(duì)比中美經(jīng)銷商收入結(jié)構(gòu)和利潤(rùn)結(jié)構(gòu)數(shù)據(jù)，我國(guó)經(jīng)銷商的二手車業(yè)務(wù)收入占比與美國(guó)經(jīng)銷商相差23.0%，利潤(rùn)占比相差10.8%。參照美國(guó)經(jīng)銷商的經(jīng)營(yíng)數(shù)據(jù)，二手車業(yè)務(wù)的增長(zhǎng)，會(huì)給經(jīng)銷商帶來(lái)收入和利潤(rùn)雙豐收。

中國(guó)汽車流通協(xié)會(huì)在美國(guó)考察交流時(shí)發(fā)現(xiàn)，美國(guó)二手車銷量中，新車授權(quán)經(jīng)銷商所占比例最高，約占40%，其次是 二手車經(jīng)銷商約占35%，經(jīng)紀(jì)公司約占25%。據(jù)美國(guó)NADA數(shù)據(jù)顯示，授權(quán)新車經(jīng)銷商的新車銷量與二手車銷量幾乎為1：1。在美國(guó)新車授權(quán)經(jīng)銷店中，購(gòu) 買二手車和購(gòu)買新車會(huì)享受同樣的服務(wù)，美國(guó)的經(jīng)銷商在計(jì)算銷量的時(shí)候也不會(huì)區(qū)分新車和二手車。在成熟的汽車市場(chǎng)，二手車業(yè)務(wù)在4S店的地位可見一斑。對(duì)比 我國(guó)，4S店的二手車的業(yè)務(wù)以及圍繞二手車開展的相關(guān)業(yè)務(wù)也還有很多提升空間。

“國(guó)八條”新政下，二手車市場(chǎng)必然迎來(lái)一次高潮，傳統(tǒng)的4S店在這輪增長(zhǎng)中可從如下幾個(gè)方面抓住機(jī)會(huì)：做好二 手車置換業(yè)務(wù)，進(jìn)而帶動(dòng)新車消費(fèi)；加大認(rèn)證二手車業(yè)務(wù)投入，包括二手車整備業(yè)務(wù)；積極開展二手車金融業(yè)務(wù)，帶動(dòng)保險(xiǎn)、維修等業(yè)務(wù)收入；新車二手車聯(lián)動(dòng)，推 廣延保業(yè)務(wù)；加強(qiáng)車輛信息登記、信息管理，為信息查詢做好準(zhǔn)備。

另外，隨著國(guó)八條政策的落地，二手車市場(chǎng)活躍，“買全國(guó)賣全國(guó)”將成為常態(tài)，經(jīng)銷商作為線下服務(wù)商要積極和電商平臺(tái)合作，利用互聯(lián)網(wǎng)的信息優(yōu)勢(shì)，加快二手車的流轉(zhuǎn)，提高資金利用效率。