到目前為止，北京推廣新能源汽車總量超過(guò)5萬(wàn)輛，從品牌上講也是呈現(xiàn)出多品牌的車，在北京市場(chǎng)上推廣和應(yīng)用，里面覆蓋包括公交、環(huán)衛(wèi)、出租、租賃呈現(xiàn)出量比較大現(xiàn)在變成私人購(gòu)買車成為了主流。EV視界小編匯總了近期北京新能源汽車行業(yè)十大事件以供大家參考。
    1北京市發(fā)布“十三五”時(shí)期交通發(fā)展建設(shè)規(guī)劃
    北京市機(jī)動(dòng)車的搖號(hào)指標(biāo)將再次緊縮，2018年至2020年北京市機(jī)動(dòng)車總增量將控制在30萬(wàn)輛左右，平均每年約有10萬(wàn)個(gè)有效指標(biāo)，其中新能源車的比例將在目前4成的基礎(chǔ)上進(jìn)一步提高。而今年和明年，每年各有15萬(wàn)個(gè)小汽車指標(biāo)。
    據(jù)7月5日消息，公共交通領(lǐng)域的投入則同比增加兩倍有余?！侗本┦?ldquo;十三五”時(shí)期交通發(fā)展建設(shè)規(guī)劃》在市交通委官方網(wǎng)站發(fā)布。5年內(nèi)，北京市將投資約7505億元，用于交通基礎(chǔ)設(shè)施項(xiàng)目，其中涉及民航、鐵路、城市軌道、公路、城市道路、樞紐場(chǎng)站等49個(gè)領(lǐng)域。
    2北京市人民政府關(guān)于進(jìn)一步優(yōu)化提升生產(chǎn)性服務(wù)業(yè)加快構(gòu)建高精尖經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)的意見
    未來(lái)五年，北京市在調(diào)整產(chǎn)業(yè)布局、區(qū)域協(xié)同發(fā)展這兩個(gè)大方面將有新進(jìn)展。近日，記者從市發(fā)改委獲悉，《北京市人民政府關(guān)于進(jìn)一步優(yōu)化提升生產(chǎn)性服務(wù)業(yè)加快構(gòu)建高精尖經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)的意見》正式印發(fā)實(shí)施。
    《意見》指出，預(yù)計(jì)到2020年，生產(chǎn)性服務(wù)業(yè)對(duì)首都經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)貢獻(xiàn)將進(jìn)一步增加。
    圍繞大氣、水體、固體廢棄物等重點(diǎn)領(lǐng)域，以及建筑、交通等重點(diǎn)行業(yè)，加快制定節(jié)能環(huán)保低碳標(biāo)準(zhǔn)，大力推行第三方污染治理，擴(kuò)大綠色建筑和綠色建材應(yīng)用，規(guī)范發(fā)展技術(shù)咨詢、節(jié)能評(píng)估、能源審計(jì)、碳交易等服務(wù)業(yè)態(tài)，力爭(zhēng)國(guó)家碳排放權(quán)交易中心在京落戶。
    3北京超過(guò)1000輛共享電動(dòng)汽車投入運(yùn)營(yíng)
    分時(shí)租賃成了公車改革后解決公務(wù)員用車“剛需”的重要途徑之一。記者從北京出行汽車服務(wù)有限公司獨(dú)家獲悉，北京市所屬公務(wù)員電動(dòng)汽車分時(shí)租賃網(wǎng)點(diǎn)已建成85個(gè)，超過(guò)1000輛共享電動(dòng)汽車投入運(yùn)營(yíng)，服務(wù)近1萬(wàn)名注冊(cè)人員。預(yù)計(jì)到今年年底，網(wǎng)點(diǎn)數(shù)將擴(kuò)至400個(gè)，投放車輛6000輛，建設(shè)充電樁4000個(gè)，加入汽車共享的公務(wù)員將達(dá)4萬(wàn)人。
    4北京配套建設(shè)通州土橋大型充電站
    記者從北京市科委獲悉，本市將把通州建設(shè)成為全國(guó)電動(dòng)汽車示范推廣引領(lǐng)區(qū)。2016年，在主要公交線路更新216輛電驅(qū)動(dòng)公交車，新增31輛電動(dòng)環(huán)衛(wèi)車，配套建設(shè)通州土橋大型充電站。
    北京市科委表示，將把通州建設(shè)成為全國(guó)電動(dòng)汽車示范推廣引領(lǐng)區(qū)。截至2015年12月底，通州區(qū)電動(dòng)汽車運(yùn)營(yíng)數(shù)量累計(jì)達(dá)到534輛。其中電動(dòng)出租車500輛，是全市最多的；電動(dòng)環(huán)衛(wèi)車34輛，建成社會(huì)公用充電樁102根，電動(dòng)出租車專用充電樁510根。2016年，通州區(qū)計(jì)劃進(jìn)一步加大電動(dòng)汽車推廣力度，在主要公交線路更新216輛電驅(qū)動(dòng)公交車，新增31輛電動(dòng)環(huán)衛(wèi)車，配套建設(shè)通州土橋大型充電站，并適度超前布局完善公用充電服務(wù)網(wǎng)絡(luò)。
    5北京市示范應(yīng)用純電動(dòng)小客車產(chǎn)品備案信息（第8批）正式發(fā)布
    EV視界記者從北京市經(jīng)濟(jì)和信息化委員會(huì)官網(wǎng)了解到。北京市示范應(yīng)用純電動(dòng)小客車產(chǎn)品備案信息（第8批）正式發(fā)布。特斯拉MODEL X電動(dòng)車型出現(xiàn)在此次目錄中，意味著該車可以在北京享受到新能源牌照。

6北京市經(jīng)信委發(fā)布2016年北京市擬撥付的第二批新能源汽車補(bǔ)助資金公示通知
    6月23日，北京市經(jīng)濟(jì)和信息化委員會(huì)發(fā)布2016年北京市擬撥付的第二批新能源汽車補(bǔ)助資金公示通知。第二批新能源汽車補(bǔ)助資金共涉及1030輛(2015年推廣純電動(dòng)客車)，擬撥付資金30814.215萬(wàn)元。本次補(bǔ)貼共覆蓋北汽福田汽車股份有限公司和江蘇九龍汽車制造有限公司兩家企業(yè)，其中北汽福田補(bǔ)貼車輛528輛，共15810萬(wàn)元；江蘇九龍補(bǔ)貼車輛502輛，共15004.215萬(wàn)元。
    附件：
    2016年北京市擬撥付第二批新能源汽車補(bǔ)助資金明細(xì)
    2016年北京市擬撥付第二批新能源汽車補(bǔ)助資金共涉及1030輛（2015年推廣純電動(dòng)客車），擬撥付資金30814.215萬(wàn)元。具體如下：

 7國(guó)網(wǎng)北京市電力公司所屬電動(dòng)汽車公共充電設(shè)施執(zhí)行峰谷分時(shí)電價(jià)
    6月15日起，國(guó)網(wǎng)北京市電力公司所屬電動(dòng)汽車公共充電設(shè)施執(zhí)行峰谷分時(shí)電價(jià)。充電價(jià)格調(diào)整為峰時(shí)(1.0044元/度)、平時(shí)(0.6950元/度)、谷時(shí)(0.3946元/度)三類。充電服務(wù)費(fèi)收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)不變，仍為0.8元/度。據(jù)悉，這次調(diào)整涉及北京電力建設(shè)運(yùn)營(yíng)的4440個(gè)公共充電樁，但私人、單位的自有充電樁不受影響。
    8珠海銀隆新能源駛?cè)氡本┏菂^(qū)
    作為全球最大的公交公司，北京公交公司選擇電動(dòng)車標(biāo)準(zhǔn)可謂苛刻。在采購(gòu)階段長(zhǎng)達(dá)27天的評(píng)審過(guò)程中，百余位專家在包括珠海銀隆新能源在內(nèi)的15家競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手中進(jìn)行甄別，最終才確定采購(gòu)銀隆400輛13米雙層巴士和80輛12米公交車，在北京三環(huán)路內(nèi)行駛。
    珠海銀隆雙層純電動(dòng)巴士，采用世界頂尖的第四代鈦酸鋰電池技術(shù)，其納米鈦酸鋰電池實(shí)現(xiàn)6分鐘快速充電、耐寬溫(-50℃-+60℃)，30年循環(huán)使用壽命、擁有不起火不爆炸高安全性，是具有世界核心競(jìng)爭(zhēng)力的產(chǎn)品。截止到2015年，銀隆研發(fā)的第四代高能量密度鈦酸鋰電池,在原有鈦酸鋰電池的基礎(chǔ)上成本下降40%,能量密度提高60%，因此，銀隆為中國(guó)在國(guó)際鋰電池材料、儲(chǔ)能核心領(lǐng)域，贏得了具有世界唯一知識(shí)產(chǎn)權(quán)，劃價(jià)權(quán)和話語(yǔ)權(quán)的優(yōu)勢(shì)地位。
    9北京研究征收擁堵費(fèi)，專家稱可個(gè)別區(qū)域試點(diǎn)
    據(jù)報(bào)道，治理?yè)矶路矫婢哂惺痉缎?yīng)的北京市，在限行限購(gòu)政策實(shí)施多年后，仍然得面對(duì)不斷加大的交通壓力，北京市近日出臺(tái)的《關(guān)于推進(jìn)價(jià)格機(jī)制改革的實(shí)施意見》提出，北京市將健全有利于緩解交通擁堵的價(jià)格機(jī)制。其中，圍繞緩解交通擁堵，擬加快推進(jìn)占道停車管理體制改革和電子收費(fèi)系統(tǒng)建設(shè)，調(diào)整占道停車收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)；落實(shí)公共交通價(jià)格動(dòng)態(tài)調(diào)整辦法，定期對(duì)實(shí)行政府定價(jià)管理的城市公共電汽車和軌道交通價(jià)格進(jìn)行調(diào)整；落實(shí)《北京市2013—2017年清潔空氣行動(dòng)計(jì)劃》，研究交通擁堵收費(fèi)政策。
    10北京市示范應(yīng)用新能源小客車財(cái)政補(bǔ)助資金管理細(xì)則
    為貫徹落實(shí)《北京市2013-2017年清潔空氣行動(dòng)計(jì)劃》（京政辦發(fā)〔2013〕27號(hào)），按照財(cái)政部、科技部、工業(yè)和信息化部、發(fā)展改革委《關(guān)于繼續(xù)開展新能源汽車推廣應(yīng)用工作的通知》（財(cái)建〔2013〕551號(hào)）、《關(guān)于2016-2020年新能源汽車推廣應(yīng)用財(cái)政支持政策的通知》（財(cái)建〔2015〕134號(hào)）和《北京市示范應(yīng)用新能源小客車管理辦法》（2015修訂）（京科發(fā)〔2015〕458號(hào)）等相關(guān)政策，我們制定了《北京市示范應(yīng)用新能源小客車財(cái)政補(bǔ)助資金管理細(xì)則》（修訂），現(xiàn)予以發(fā)布，請(qǐng)遵照?qǐng)?zhí)行。