從2015年國內融資租賃行業(yè)分布報告我們可以了解到，基礎設施融資租賃是我國融資租賃行業(yè)主要應用領域，約占65.6%，其次是工程機械行業(yè)，約 占11.8%，飛機行業(yè)約占9.3%，船舶行業(yè)占6.3%，汽車行業(yè)占3.8%，印刷設備占1.9%，醫(yī)療設備占1.4%。其中，汽車融資租賃還有較大的 市場待開發(fā)，相關人士指出，未來融資租賃將成為二手車金融主要的新模式。

2015年中國融資租賃行業(yè)主要應用領域機構分析(中國產(chǎn)業(yè)信息圖)

2016年7月3日，中國二手車大會在重慶召開，在會場上Auto Space CEO曹芳寧表示，未來兩年是二手車電商兼并收購、資源整合的高峰期。新車、二手車和后市場服務平臺將融合接軌。未來融資租賃和延保業(yè)務將成為二手車金融最主要的兩大創(chuàng)新模式。

2008～2015年，中國二手車電商尚處于探索期，眾多初創(chuàng)型企業(yè)涉足這一領域并爭相探索最佳在線交易模式。隨著二手車電商投入成本高昂，而企業(yè)尚 未形成穩(wěn)定持續(xù)性的盈利模式和利潤，伴隨資本加重和行業(yè)大咖布局，2016年企業(yè)競爭進一步加劇。規(guī)模小、車源不穩(wěn)定、買家流量低的二手車電商紛紛退出市 場或被兼并。據(jù)統(tǒng)計，2014年成立33家二手車電商平臺，而2015年僅剩下10家，預示二手車電商創(chuàng)業(yè)窗口即將關閉。

由于二手車電商窗口關閉，二手車市場亟待找到一個新的突破口，越來越多的投資者把目光投向了汽車融資租賃，而且隨著監(jiān)管部門的要求提高，涉及汽車掛靠、抵押業(yè)務企業(yè)都需要有融資租賃資格，汽車融資租賃公司注冊也變得越來越“吃香”。

汽車融資租賃到底怎么操作的?

隨著融資租賃的發(fā)展，汽車融資租賃的業(yè)務模式也逐漸增多，其中包括直租、售后回租、杠桿租賃、委托租賃、轉租賃、結構化共享式租賃和風險租賃等，其中，直租、售后回租和杠桿租賃應用范圍較為廣泛，也是最為傳統(tǒng)的租賃方式，具體操作模式這里不多說。

而如今，面對新能源、智能化、共享經(jīng)濟的浪潮，汽車行業(yè)正處在一個變革期。汽車金融領域同樣如此，大家公認新能源、智能化、共享經(jīng)濟會帶來人們出行方式和商業(yè)模式的巨大改變，而商業(yè)模式的創(chuàng)新往往離不開金融工具的創(chuàng)新。

我們的汽車金融行業(yè)此前十多年的發(fā)展，一言蔽之，還是處在1.0版本的時代，就是以面向經(jīng)銷商和消費者個人的貸款業(yè)務為主。其他諸如融資租賃、互聯(lián)網(wǎng)金融、P2P等概念近年雖然被炒得很熱，但真正做到的很少。

比如說融資租賃，它是依托現(xiàn)金分期付款的方式，在此基礎之上引入出租服務中所有權和使用權分離的特性，租賃結束后，承租人可以選擇擁有或放棄所有權; 而如果選擇放棄所有權，則出租人以一定的金額進行回購。相較于貸款購車業(yè)務，融資租賃可以把月供降低，大大擴大用戶群。更重要的是，融資租賃不僅僅能夠提 升新車銷量，還會大大促進二手車業(yè)務，如果發(fā)展起來，將成為中國汽車產(chǎn)業(yè)尤其是新能源汽車的重要推助力。

總體來說，汽車融資租賃開始被廣泛認可，并在多地區(qū)有利好政策出臺，雖然當前市場占有率還不算高，但是汽車融資租賃將會迎來好的發(fā)展市場。