大眾因“排放門”在意被罰500萬歐元
　　意大利反壟斷部門８日宣布，因“排放門”事件，德國大眾公司在意大利被罰款５００萬歐元（約合３６９０萬元人民幣）。２０１５年，美國國家環(huán)境保護局認定大眾柴油車上安裝專門應付尾氣排放檢測的作弊軟件，使汽車能夠在車檢時以高標準過關。大約７０萬輛這類柴油車被銷往意大利。意大利反壟斷部門說，大眾公司在廣告中主打綠色環(huán)保牌，誤導消費者，是不公平商業(yè)行為。
　　發(fā)動機包含3款未經批準軟件
　　據(jù)路透社報道，盡管消息來源未經披露，德國日報Bild am Sonntag報道稱，美國審查部門日前在搭載3.0升排量柴油機的大眾和奧迪的汽車產品中檢測到三款未經批準使用的軟件。報道稱，這三款軟件允許奧迪Q7搭載的渦輪增壓缸內直噴（TDI）發(fā)動機、保時捷卡宴和大眾途銳系列的引擎在開啟22分鐘之后關閉其尾氣排放控制系統(tǒng)。而官方對該系統(tǒng)的檢測一般而言只持續(xù)20分鐘。
　　涉文件造假 大眾80款車在韓禁售
　　因涉嫌文件造假，德國大眾汽車公司旗下８０款汽車２日被暫停在韓國市場繼續(xù)銷售，并且被罰款１７８億韓元（約合１６００萬美元）。韓國環(huán)保部說，大眾公司２００９年至今年７月在申報文件中作假以獲得銷售許可證，共計銷售８.３萬輛大眾、奧迪、賓利汽車，車型包括高爾夫、捷達、甲殼蟲、途觀。造假內容涉及汽車噪音、油耗和排放水平。
　　“排放門”給企業(yè)誠信敲警鐘
　　大眾汽車作為“德國制造”的標桿企業(yè)之一，承載著德國制造的良好信譽，而經過這一事件的沖擊，其多年來精心打造的商業(yè)誠信形象將打折扣。誠信是企業(yè)的生命，是企業(yè)發(fā)展生存之根本，只有追求誠信的企業(yè)，才能在激烈的市場競爭中越走越遠。這一點，無論中國企業(yè)還是外國企業(yè)，概莫能外。