經(jīng)歷七八月淡季不淡之后，車(chē)市進(jìn)入“金九銀十”銷(xiāo)售旺季更是表現(xiàn)強(qiáng)勁。目前，業(yè)內(nèi)普遍看好車(chē)市未來(lái)幾個(gè)月的增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)，尤其是1.6L及以下小排量購(gòu)置稅減半政策將于今年年底到期，車(chē)企以及消費(fèi)者將會(huì)追趕政策紅利的“最后一班車(chē)”。

當(dāng)下，眾多車(chē)企皆取得不錯(cuò)的成績(jī)。第一財(cái)經(jīng)記者今日從廣汽菲亞特克萊斯勒獲悉，該車(chē)企在今年9月首次年產(chǎn)突破10萬(wàn)輛。2016年1~9月，廣汽菲亞特克萊斯勒產(chǎn)銷(xiāo)同比雙雙超過(guò)300%，其中9月銷(xiāo)量近1.4萬(wàn)輛，再創(chuàng)年內(nèi)銷(xiāo)量新高。同在廣汽集團(tuán)旗下的廣汽乘用車(chē)，在今年8月已累計(jì)銷(xiāo)量達(dá)21.9萬(wàn)輛，提前四個(gè)月完成年初制定的銷(xiāo)量目標(biāo)，9月更是乘勝追擊，廣汽乘用車(chē)總經(jīng)理郁俊日前表示，今年該企業(yè)銷(xiāo)量預(yù)計(jì)達(dá)到35萬(wàn)輛。這比廣汽傳祺年初制定的22萬(wàn)輛銷(xiāo)量目標(biāo)提升了59%，意味著廣汽傳祺成為又一家上調(diào)年銷(xiāo)量目標(biāo)的車(chē)企。此前，吉利、東風(fēng)風(fēng)神、東風(fēng)本田、長(zhǎng)安馬自達(dá)等車(chē)企都紛紛上調(diào)年銷(xiāo)量目標(biāo)。

東風(fēng)本田、一汽豐田、廣汽本田、東風(fēng)日產(chǎn)等多家日系車(chē)企憑著小型車(chē)以及SUV兩大優(yōu)勢(shì)，今年來(lái)皆呈現(xiàn)較快增長(zhǎng)。東風(fēng)日產(chǎn)顏宏斌近日接受第一財(cái)經(jīng)記者采訪時(shí)稱(chēng)，該企業(yè)今年1~8月銷(xiāo)量按預(yù)期增長(zhǎng)，9月的銷(xiāo)量則超過(guò)預(yù)期。而與東風(fēng)日產(chǎn)同在東風(fēng)汽車(chē)公司旗下的合資企業(yè)東風(fēng)標(biāo)致，這家今年一直處于低迷的法系車(chē)企，也在“金九銀十”銷(xiāo)售旺季發(fā)起攻勢(shì)，扭轉(zhuǎn)銷(xiāo)量下滑的局面，憑著新車(chē)效應(yīng)實(shí)現(xiàn)較快增長(zhǎng)，9月終端銷(xiāo)量達(dá)到30363輛，環(huán)比增長(zhǎng)17%。

根據(jù)汽車(chē)行業(yè)咨詢(xún)公司威爾森日前預(yù)測(cè)，9月整體乘用車(chē)市場(chǎng)批發(fā)量預(yù)計(jì)為210萬(wàn)輛。威爾森分析指出，現(xiàn)行購(gòu)置稅優(yōu)惠政策實(shí)施到年底，優(yōu)惠取消前會(huì)引發(fā)計(jì)劃在2017年購(gòu)車(chē)的消費(fèi)者提前購(gòu)車(chē)，趕上“最后一班車(chē)”；經(jīng)銷(xiāo)商為了備戰(zhàn)年末“旺季”和“提前購(gòu)車(chē)”兩大銷(xiāo)量利好狀況，會(huì)考慮提前準(zhǔn)備充足的庫(kù)存，從而帶動(dòng)9~12月批發(fā)量的增長(zhǎng)。

多種跡象表明，車(chē)市在“金九銀十”表現(xiàn)更加活躍。例如，廣州在9月26日舉行中小客車(chē)增量指標(biāo)競(jìng)價(jià)及搖號(hào)活動(dòng)中，個(gè)人車(chē)牌最低成交價(jià)為18100元，平均成交價(jià)為19614元，均比8月高出兩三千元。廣州多家4S店反映，在國(guó)慶長(zhǎng)假期間進(jìn)行促銷(xiāo)，前來(lái)看車(chē)以及提車(chē)的消費(fèi)者明顯增多。

汽車(chē)專(zhuān)家張志勇今日接受第一財(cái)經(jīng)記者采訪時(shí)談到，今年以來(lái)中國(guó)車(chē)市保持不錯(cuò)的增長(zhǎng)，一方面是小型車(chē)購(gòu)置稅優(yōu)惠政策，促進(jìn)汽車(chē)消費(fèi)，另一方面與自主品牌以及合資品牌頻繁推出新車(chē)也密不可分，今年車(chē)企推新車(chē)的力度前所未有，尤其是SUV車(chē)型。這些都拉動(dòng)車(chē)市增長(zhǎng)。

據(jù)中國(guó)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)統(tǒng)計(jì)，今年 1~8月，汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)1684.59萬(wàn)輛和1675.50萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)10.82%和11.43%，增幅分別比1~7月提升1.83個(gè)百分點(diǎn)和1.59個(gè)百分點(diǎn)。其中，8月汽車(chē)生產(chǎn)199.05萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)26.60%；銷(xiāo)售207.10萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)24.22%。國(guó)家統(tǒng)計(jì)局的數(shù)據(jù)則顯示，8月汽車(chē)制造業(yè)利潤(rùn)同比增長(zhǎng)43.9%，增速比7月加快24.9個(gè)百分點(diǎn)。

“金九銀十是傳統(tǒng)銷(xiāo)售旺季，小型車(chē)購(gòu)置稅優(yōu)惠政策令今年金九銀十成色更足，預(yù)計(jì)2016年全年車(chē)市增速將高達(dá)15%左右。小型車(chē)購(gòu)置稅優(yōu)惠政策今年底到期之后，明年是否延續(xù)尚是未知數(shù)，趕在政策未明朗之前，車(chē)企以及消費(fèi)者將力爭(zhēng)充分享受現(xiàn)有的政策紅利，”張志勇如是說(shuō)。

受政策與需求的拉動(dòng)，近幾年的樓市、股市以及車(chē)市的走勢(shì)跌宕起伏，雖然增長(zhǎng)特征不同，但相互關(guān)聯(lián)性較明顯。近日，多個(gè)城市密集出臺(tái)樓市限購(gòu)調(diào)控政策，這被業(yè)內(nèi)認(rèn)為對(duì)車(chē)市更有利。全國(guó)乘聯(lián)會(huì)秘書(shū)長(zhǎng)崔東樹(shù)稱(chēng)，樓市限購(gòu)有利于車(chē)市平穩(wěn)增長(zhǎng)。