2016年9月整體二手車(chē)市場(chǎng)按照常規(guī)應(yīng)進(jìn)入到旺季，但今年9月總體二手車(chē)回暖跡象表現(xiàn)一般，細(xì)分到各類(lèi)車(chē)型中仍與往年預(yù)期有比較大的增幅縮水，此外在新車(chē)庫(kù)存降價(jià)和新車(chē)型低價(jià)上市的雙重影響下，二手車(chē)整體保值率普遍下降趨勢(shì)明顯，車(chē)輛貶值速度進(jìn)一步加快，這也預(yù)示著未來(lái)消費(fèi)者買(mǎi)車(chē)選擇的時(shí)候應(yīng)該更理智的考慮保值率問(wèn)題，否則出售階段將承擔(dān)更多的折舊損失。

小型車(chē)2016年9月份保值率分析：

目前小型車(chē)二手車(chē)交易中由于受到各地方環(huán)保限遷的影響，因此車(chē)輛交易年份集中在3-5年車(chē)型，甚至在北京、上海以及一些省會(huì)城市出現(xiàn)較大量的“短期租賃”車(chē)輛進(jìn)入二手車(chē)市場(chǎng)，對(duì)于二手車(chē)的保值率影響還是容易出現(xiàn)階段性偏差的。

飛度保值率繼續(xù)保持穩(wěn)定且排名第一，總體表現(xiàn)較好。這一空間的兩廂車(chē)競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手不多，雨燕款式老品牌相對(duì)弱化，日產(chǎn)騏達(dá)相對(duì)性?xún)r(jià)比一般等等，因此飛度的保值率優(yōu)勢(shì)還將繼續(xù)；

本田鋒范保值率穩(wěn)定得益于早期市場(chǎng)占有率，但是我們預(yù)計(jì)這一競(jìng)爭(zhēng)空間對(duì)手的后勁開(kāi)始出現(xiàn)，如豐田新威馳出現(xiàn)后的老款威馳保值率變化、東風(fēng)日產(chǎn)陽(yáng)光、一汽大眾捷達(dá)、上海大眾桑塔納等車(chē)型將陸續(xù)隨著二手車(chē)交易活躍而出現(xiàn)競(jìng)爭(zhēng)；

POLO保值率變化不大，姊妹車(chē)斯柯達(dá)晶銳表現(xiàn)也比較穩(wěn)定，在這價(jià)位空間主要是德系產(chǎn)品優(yōu)勢(shì)，且沒(méi)有同系列競(jìng)爭(zhēng)車(chē)型；

北京現(xiàn)代瑞納保值率上升主要是新車(chē)降價(jià)對(duì)比后的相對(duì)保值率提高，實(shí)際交易過(guò)程中近期由于租賃市場(chǎng)的變化和瑞納本身的供需關(guān)系造成保值率提升，近期出售這款車(chē)應(yīng)該相對(duì)新車(chē)價(jià)格比較劃算；

豐田威馳系列得益于產(chǎn)品穩(wěn)定和口碑，不過(guò)預(yù)計(jì)新款車(chē)型推出后市場(chǎng)變化存在，老款新車(chē)甩貨也許會(huì)造成保值率下降。

這一價(jià)位空間要關(guān)注起亞、標(biāo)致、雪鐵龍、奇瑞等品牌在神州租賃等市場(chǎng)的表現(xiàn)，一旦這類(lèi)公司大量采購(gòu)勢(shì)必會(huì)出現(xiàn)處置階段的保值率集中下降可能，同時(shí)也會(huì)出現(xiàn)相對(duì)時(shí)間內(nèi)的保值率上升。

緊湊型車(chē)2016年9月份保值率分析：

緊湊級(jí)別主要是很多家庭用車(chē)的入門(mén)首選，這一級(jí)別中基本還是德系、日系車(chē)型為主，而美系、法系車(chē)的使用成本偏高后期保值率偏低的問(wèn)題容易被放大考慮，韓系車(chē)這幾年的新車(chē)性?xún)r(jià)比不如以前因此保值率優(yōu)勢(shì)消失。

大眾高爾夫一枝獨(dú)秀的保值率不僅在中國(guó)，在國(guó)外很多地區(qū)也都是如此，這款車(chē)也算是大眾產(chǎn)品的基石，即使國(guó)內(nèi)各種抱怨高爾夫7，但是二手車(chē)主流交易中的高爾夫6還是口碑不錯(cuò)的；

寶來(lái)系列主要是三廂車(chē)型的德系標(biāo)桿，相對(duì)用戶(hù)群體實(shí)用性和工作性較多，市場(chǎng)占有率較高，因此二手車(chē)交易流轉(zhuǎn)和成交都比較穩(wěn)定；

日產(chǎn)騏達(dá)的相對(duì)大空間、低成本、時(shí)尚造型與高爾夫形成對(duì)比，騏達(dá)的客戶(hù)更傾向于經(jīng)濟(jì)性，并且市場(chǎng)口碑一直不錯(cuò)，內(nèi)部空間設(shè)計(jì)巧妙，因此保值率一直不錯(cuò)；

捷達(dá)系列近期年底開(kāi)始出現(xiàn)租賃公司整批量處置的可能，因此價(jià)格受到影響開(kāi)始回落，保值率小幅度下降；

一汽豐田卡羅拉表現(xiàn)穩(wěn)定，目前雙擎系列的熱銷(xiāo)也帶動(dòng)了普通型號(hào)車(chē)輛的銷(xiāo)售，此外競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手中本田思域最新款價(jià)格偏高、且車(chē)源不多，老款車(chē)型存量逐步減少，因此保值率穩(wěn)定。

這一價(jià)位空間客戶(hù)考慮的保值率因素集中在新車(chē)價(jià)格和使用成本，因此?？怂?、英朗、悅動(dòng)等車(chē)型雖然交易量較大，但是保值率并不高，規(guī)模和保值率并沒(méi)有形成促進(jìn)作用。

中型車(chē)2016年9月份保值率分析：

中型車(chē)商務(wù)家用兼顧作用突出，但是由于目前這一級(jí)別客戶(hù)對(duì)于7座車(chē)輛和城市SUV的需求增加，因此造成這類(lèi)車(chē)輛的總體剛需下降，競(jìng)爭(zhēng)車(chē)型較多，所以整體保值率不如以前堅(jiān)挺，不過(guò)集中度仍舊比較高。

一汽大眾邁騰系列綜合各項(xiàng)保值率因素穩(wěn)定，但是這幾年也受到競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手新車(chē)降價(jià)的打壓，依靠于新車(chē)的價(jià)格堅(jiān)挺，雖然保值率沒(méi)有下滑但是新車(chē)交易量并不如以前；

豐田凱美瑞保值率本身比較高，此外廠(chǎng)家采取的雙年代車(chē)型策略也間接的穩(wěn)定了保值率，現(xiàn)款和老款所謂的經(jīng)典款一起應(yīng)對(duì)市場(chǎng)，尤其是經(jīng)典款在租賃和專(zhuān)車(chē)市場(chǎng)的良好表現(xiàn)，因此保值率較好；

奧迪A4L保值率穩(wěn)定的原因是新車(chē)價(jià)格已經(jīng)幾乎“不可能再降價(jià)”，所以新車(chē)價(jià)格谷底后二手車(chē)價(jià)格也不會(huì)大范圍隨著新車(chē)波動(dòng)，但是目前新款A(yù)4L上市后價(jià)格回升，如果迫于壓力降價(jià)很可能導(dǎo)致其二手車(chē)保值率下降：

本田雅閣十代新車(chē)銷(xiāo)售情況一般，新車(chē)價(jià)格目前仍在“死扛”，所以二手車(chē)市場(chǎng)流通的8-9代二手雅閣相對(duì)保值率穩(wěn)定，質(zhì)量穩(wěn)定和使用成本性?xún)r(jià)比高是本田雅閣一直的良好口碑；

寶馬3系列入保值率排行主要是得益于二手車(chē)的買(mǎi)方市場(chǎng)，寶馬二手車(chē)年輕用戶(hù)購(gòu)買(mǎi)比例偏高，因此對(duì)于價(jià)格敏感度在同級(jí)別并不高，所以主要是“沖動(dòng)型”，所以寶馬二手車(chē)零售端價(jià)格往往水分較大，因此二手車(chē)收購(gòu)價(jià)格也相對(duì)波動(dòng)大，保值率平均值較高，抵消了一部分新車(chē)降價(jià)的間接折舊影響。

緊湊型SUV系列2016年9月份保值率分析：

城市型SUV一直是德系和日系的保值率優(yōu)勢(shì)區(qū)域，這幾年在某些時(shí)段由于美系、法系、韓系的新車(chē)短期的一些變化影響，但是長(zhǎng)期數(shù)據(jù)分析和統(tǒng)計(jì)，這一價(jià)格空間仍舊存在明顯的保值率差異。

大眾途觀(guān)保值率逐步下降是必然趨勢(shì)，雖然目前排名第一，但是新車(chē)降價(jià)且銷(xiāo)量表現(xiàn)一般，車(chē)輛性?xún)r(jià)比一般等問(wèn)題將影響保值率；

本田CR-V系列新車(chē)價(jià)格趨向于穩(wěn)定，二手車(chē)市場(chǎng)供需基本平衡，因此保值率我們認(rèn)為會(huì)長(zhǎng)期穩(wěn)定；

豐田RAV4雖然車(chē)輛性能較好，但是始終營(yíng)銷(xiāo)手段和銷(xiāo)售量并沒(méi)有達(dá)到預(yù)期，市場(chǎng)占有率一般，所以在5年內(nèi)保值率中并沒(méi)有體現(xiàn)明顯的優(yōu)勢(shì)，但是5年后的保值率優(yōu)勢(shì)明顯增強(qiáng)，這也與豐田的產(chǎn)品特點(diǎn)有關(guān)系；

日產(chǎn)奇駿保值率回歸屬于正常，這一價(jià)位空間合資產(chǎn)品中相對(duì)硬派越野的定位也就鎖定了部分穩(wěn)定客戶(hù)群，保值率表現(xiàn)不會(huì)太差；

北京現(xiàn)代ix35主要是市場(chǎng)占有率優(yōu)勢(shì)，但是后期新車(chē)降價(jià)和精品車(chē)型的逐漸出現(xiàn)，甚至是國(guó)產(chǎn)自主品牌的中高端SUV沖擊，韓系、法系、美系SUV即將面臨更多的保值率考驗(yàn)。

中型SUV系列2016年9月份保值率分析：

中型SUV保值率排名第一仍是豐田漢蘭達(dá)，但是這款車(chē)即將面臨強(qiáng)有力的對(duì)手，因此在新車(chē)端的價(jià)格有所松動(dòng)的情況下，二手車(chē)保值率自然下降，預(yù)計(jì)10月將出現(xiàn)更多變化，主要看競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手價(jià)格和供應(yīng)量；

奧迪Q5保值率的穩(wěn)定性逐步下降，后期故障率控制和目前保質(zhì)量穩(wěn)定是保值率表現(xiàn)良好的保障，但是新款車(chē)型是否會(huì)堅(jiān)挺價(jià)格是我們比較關(guān)心的問(wèn)題；

奔馳GLK相對(duì)受到新款車(chē)型的影響，保值率穩(wěn)定且小幅提升，但是GLC如果較長(zhǎng)時(shí)間不能擴(kuò)大銷(xiāo)售量，一旦新車(chē)降價(jià)，二手車(chē)必將受影響；

寶馬X3保值率波動(dòng)性較大，主要是自身價(jià)格調(diào)整和競(jìng)爭(zhēng)對(duì)后的不斷變化，市場(chǎng)口碑不錯(cuò)，無(wú)奈就是新車(chē)價(jià)格較高，近年逐步調(diào)整后保值率才恢復(fù)應(yīng)有水平；

現(xiàn)代全新勝達(dá)主要是競(jìng)品中的7座客戶(hù)需求量大，不過(guò)隨著進(jìn)口現(xiàn)代廠(chǎng)家和經(jīng)銷(xiāo)商的關(guān)系崩盤(pán)可能，這款車(chē)的后期保值率并不樂(lè)觀(guān)。

10月份個(gè)人用戶(hù)二手車(chē)交易建議：

9月份各個(gè)價(jià)格空間的車(chē)型保值率整體分析我們認(rèn)為穩(wěn)中下跌可能性較大，新車(chē)庫(kù)存壓力，新車(chē)型推廣等一系列問(wèn)題都將加大各自產(chǎn)品性?xún)r(jià)比，而二手車(chē)自身的準(zhǔn)新特點(diǎn)將和新車(chē)進(jìn)行博弈，所以3年內(nèi)準(zhǔn)新二手車(chē)受到的保值率影響最大，3-6年的二手車(chē)波動(dòng)性提高，甚至的跨越下一級(jí)別的車(chē)型影響保值率。

比如二手豐田RAV4和本田繽智的對(duì)比出現(xiàn)；6年以上主要受到環(huán)保限遷的影響存在；10月份幾款重磅車(chē)型的推出將影響二手車(chē)整體保值率格局，如本田7座SUV冠道的出現(xiàn)等等，因此建議10月份廣大車(chē)主出售二手車(chē)應(yīng)該盡快，購(gòu)買(mǎi)二手車(chē)中低端和老舊車(chē)相對(duì)穩(wěn)定，而15萬(wàn)以上的二手車(chē)保值率預(yù)計(jì)會(huì)有下降可能，購(gòu)買(mǎi)可以適當(dāng)觀(guān)望，并不著急出手。