定位緊湊型轎車，上汽榮威除與阿里巴巴合力推出的“全球首款量產互聯(lián)網家轎”榮威i6廣州車展亮相
　　在11月18日的廣州車展上，上汽榮威除了發(fā)布了全球首款互聯(lián)網SUV eRX5外,還同時公布了與阿里巴巴合力推出的“全球首款量產互聯(lián)網家轎”榮威i6，并展出“藍芯”動力和“綠芯”混合動力兩個版本。該車型基于上汽全新架構MIP打造，其長寬高分別為4671/1835/1464mm，定位于緊湊型轎車，但軸距達到了2715mm，所以擁有同級車中較佳的寬大空間。
　　外觀方面，這款車基于榮威Vision-R概念車打造，很多細節(jié)沿用了概念車的設計語言。榮威的律動設計理念，是由上汽設計團隊經過多年圍繞“品位科技•知你知行”的品牌理念探尋與總結而來，成為榮威新一代產品的基因。它不僅遵循現(xiàn)代設計準則和國際汽車設計的流行趨勢，更融入東方元素和中國式審美，實現(xiàn)高品質感與科技感。i6采用了“律動式”倒梯形進氣格柵，ei6則在i6的基礎上進一步增大了前格柵尺寸。修長且與格柵呈一體化的前大燈，這些設計都與Vision-R概念車非常相似。整體采用黃金分割的整體比例布局，傳遞出“鯨頭燕尾”的特點。寬大的橫向空間，營造出更富張力的視覺感受。
　　作為上汽與阿里巴巴合力打造的互聯(lián)網汽車，在內飾的設計中肯定少不了科技的元素。榮威i6以10.4英寸超大中控屏為視覺中心，匹配以同級別車中最大面積的軟材質包覆，滿足移動互聯(lián)時代用戶對更高科技感與品質感的需求。此外，榮威i6還將搭載最新一代智能互聯(lián)系統(tǒng)，為用戶帶來更便捷智能的出行體驗。
　　和RX5一樣除了整體設計和配置之外，作為“互聯(lián)網”標簽產品i6最大的看點依然是導入互聯(lián)網思維，其中重點的就是基于阿里YUN OS的智能化系統(tǒng)。對于榮威i6的定名，官方給出的解釋為：“i”代表“internet互聯(lián)網”“innovation創(chuàng)新”及“intelligence智能”。顯然，智能化和移動互聯(lián)網是汽車發(fā)展的方向，RX5在市場上的成功就已經證明榮威借助阿里巴巴確實算是背靠大樹心不慌。不管是乘勝追擊也好還是順勢再下一城也罷，榮威借助“互聯(lián)網”標簽加緊布局新的產品也在情理之中。
　　動力方面，榮威i6搭載了SGE 16T 1.0T發(fā)動機與1.5L發(fā)動機，與之匹配的則為7速雙離合變速器以及來自愛信的6MT變速器。其中，16T發(fā)動機包含了中置直噴燃燒系統(tǒng)、集成式渦輪增壓系統(tǒng)、高效氣門配氣機構、水冷集成式排氣歧管、智能機油壓力管理、智能水溫管理、缸蓋機體裙架曲軸連桿設計、發(fā)動機智能啟停系統(tǒng)等一系列先進技術。
　　對于榮威RX5的成功，上汽榮威已經在業(yè)內名聲大噪,這次又與阿里巴巴打造了全球首款的互聯(lián)網轎車i6，很顯然，榮威已經穩(wěn)穩(wěn)的走在了時代的前沿。而i6也將會在圈子內注入一道互聯(lián)網新勢力，對于未來人與汽車之間的溝通互聯(lián)作出了新的定義。