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瓜子二手車交易量占二手車電商一半以上 穩(wěn)居行業(yè)龍頭

文章來源: 添加人:中汽聯(lián)-賀瑤榮 更新時(shí)間:2016-11-22

 根據(jù)市場咨詢機(jī)構(gòu)Millward Brown(華通明略)最新二手車電商滲透率調(diào)查數(shù)據(jù)顯示,通過二手車電商成交的用戶中,經(jīng)瓜子二手車直賣網(wǎng)完成的交易數(shù)量占總量的51.4%,遠(yuǎn)超競爭對手,坐穩(wěn)行業(yè)龍頭寶座。

此次調(diào)研選取了北京、上海、深圳、重慶、沈陽、福州、鄭州等7個(gè)城市,收集到739份樣本,對二手車電商滲透率及品牌認(rèn)知度進(jìn)行調(diào)查研究,為二手車電商行業(yè)提供了數(shù)據(jù)依據(jù)和權(quán)威參考。此次調(diào)研是在北京方正公證處及河南省鄭州市黃河公證處全程監(jiān)督公證下進(jìn)行,每份調(diào)研樣本都進(jìn)行了現(xiàn)場拍照、受訪者錄音等取證,全面保障了調(diào)研數(shù)據(jù)的真實(shí)性及客觀性。

瓜子二手車穩(wěn)居行業(yè)龍頭 交易量達(dá)競品2.7倍

數(shù)據(jù)顯示,瓜子二手車交易量占比達(dá)51.4%,市場第二位的人人車和第三位的58同城的成交量分別占到18.9%和14.6%,瓜子二手車交易量已經(jīng)達(dá)第二名人人車2.7倍。

瓜子二手車,二手車電商

分析指出,經(jīng)過近一年多來包括廣告在內(nèi)的一系列市場教育,用戶對一些二手車電商品牌已經(jīng)形成了一定的認(rèn)知。在調(diào)研所涉及的品牌中,有過廣告投放行為的優(yōu)信二手車、瓜子二手車直賣網(wǎng)、人人車、58同城在二手車電商平臺(tái)中擁有相對較高的品牌認(rèn)知度,其中39.8%的用戶在無提示情況下會(huì)第一個(gè)提到瓜子二手車直賣網(wǎng),19.4%的用戶提到人人車、16.2%的用戶提到58同城,6.2%的用戶提到優(yōu)信。除此之外,交易量的規(guī)模效應(yīng)還與平臺(tái)口碑、服務(wù)能力、產(chǎn)品技術(shù)水平等因素密切相關(guān)。

瓜子二手車交易量能夠遙遙領(lǐng)先競爭對手,是瓜子平臺(tái)服務(wù)能力的綜合體現(xiàn)。瓜子二手車率先推出C2C直賣模式,受到用戶廣泛認(rèn)可,為打開二手車電商市場奠定了良好的用戶基礎(chǔ)。據(jù)艾瑞咨詢《2016年H1中國二手車電子商務(wù)行業(yè)白皮書》顯示,瓜子二手車將C端服務(wù)費(fèi)用透明化,打破了傳統(tǒng)二手車交易賺差價(jià)的模式,為推動(dòng)行業(yè)透明化起到帶頭作用。

平臺(tái)服務(wù)方面,瓜子二手車為用戶提供了包括五維檢測體系在內(nèi)的多重環(huán)節(jié)來保障車源安全和信息真實(shí)。售后保障上,瓜子二手車提出“14天可退1年質(zhì)保”“1年2萬公里質(zhì)保”等,切實(shí)保障了買賣雙方的權(quán)益,讓瓜子平臺(tái)得到了更多用戶的青睞。

此外,瓜子正在通過大數(shù)據(jù)、技術(shù)深度改造二手車行業(yè)的效率,大數(shù)據(jù)與技術(shù)的能力在瓜子二手車的生態(tài)布局之中也起到了關(guān)鍵性的作用。以瓜子金融為例,基于用戶的數(shù)據(jù)分析,瓜子金融平臺(tái)上的產(chǎn)品豐富度行業(yè)最高,基本可以覆蓋所有用戶的需求,平均放貸審批時(shí)間縮至最快半小時(shí)。

二手車電商打破混亂局面 行業(yè)“721格局“初顯

所謂”721格局“,即在某一領(lǐng)域內(nèi)市場排名第一的企業(yè)占據(jù)70%的市場份額,排名第二的企業(yè)占據(jù)20%市場份額,第三及其他企業(yè)瓜分剩余的10%。這是互聯(lián)網(wǎng)市場常見規(guī)律,在很多領(lǐng)域也已經(jīng)形成了相對穩(wěn)定的格局。以美國搜索市場為例,Google占70%市場份額,Yahoo占20%市場份額,其他搜索引擎占據(jù)10%搜索份額。

由此次數(shù)據(jù)結(jié)果反觀二手車電商行業(yè),瓜子二手車直賣網(wǎng)交易量已經(jīng)超過總體交易量一半以上,10月更是宣布單月交易額超20億的利好消息。分析認(rèn)為,隨著二手車電商平臺(tái)的迅猛發(fā)展,電商滲透率不斷增加,二手車電商領(lǐng)域?qū)⒂型纬煞€(wěn)定的721局面。

此前有分析人士指出,相較于美國二手車市場,我國二手車市場起步較晚,還處于發(fā)展階段,國內(nèi)的各類二手車交易平臺(tái)都還在摸索最合適的經(jīng)營模式,短期看來也是一種多模式共存的狀態(tài)。但中國二手車行業(yè)未來的市場格局將是以瓜子二手車為代表的C2C模式成為行業(yè)主流。

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