當(dāng)今，很多車(chē)輛配備了高科技配置，高科技配置自然是更加方便操作，但是，有些配置真的就那么完美無(wú)缺么？并不是，比如無(wú)鑰匙啟動(dòng)。這個(gè)功能雖然方便，但如果您忘記了熄火，車(chē)輛就一直處于怠速狀態(tài)，那么會(huì)對(duì)車(chē)輛造成什么樣的影響呢？

　　發(fā)動(dòng)機(jī)積碳

　　汽車(chē)只要是處于發(fā)動(dòng)狀態(tài)，就會(huì)是一個(gè)噴油的狀態(tài)。這時(shí)，車(chē)輛的氣門(mén)開(kāi)的很小，我們知道，車(chē)輛運(yùn)行都是油氣混合。氣門(mén)小，那么油量就會(huì)很大。車(chē)輛怠速的時(shí)候，本身就比跑起來(lái)更容易產(chǎn)生積碳，這樣一來(lái)，車(chē)輛積碳問(wèn)題就很明顯了！

　　清除積碳其實(shí)也好辦，到高速上跑一跑，拉一下轉(zhuǎn)速什么的，都可以起到清積碳的作用！電子元件，受損不小

　　車(chē)輛上的電子元件越來(lái)越多了，包括娛樂(lè)的設(shè)備、服務(wù)的設(shè)備等等，這些電子元件，耗電量都是不小的。在車(chē)輛啟動(dòng)的時(shí)候，即便沒(méi)有開(kāi)啟一些功能，但是他們也是出于一個(gè)連接的狀態(tài)，也是有一定耗電量的。如果開(kāi)著的話，那就是一直在費(fèi)電！

　　很多時(shí)候，電子系統(tǒng)沒(méi)有接收到操作的信號(hào)，一直處于一個(gè)待機(jī)的狀態(tài)。別覺(jué)得待機(jī)狀態(tài)不費(fèi)電，這是一種異常的形式，有可能在您進(jìn)入車(chē)輛再次進(jìn)行操作時(shí)，發(fā)現(xiàn)電子設(shè)備失靈了。這都是有可能的?！　?a target="_blank" style="margin: 0px; padding: 0px; color: rgb(51, 51, 51); text-decoration: none; outline: none; border-bottom-width: 1px; border-bottom-style: solid; border-bottom-color: rgb(153, 153, 153);">油耗肯定不會(huì)少

　　車(chē)輛如果一直處于怠速的狀態(tài)下，那么一直噴油，怠速情況下，油耗肯定比經(jīng)濟(jì)時(shí)速要大。如果油本來(lái)就不多的情況下，有可能車(chē)輛會(huì)直接罷工！直接導(dǎo)致您的平均油耗上升！

　　汽車(chē)電池其實(shí)是很容易消耗的東西，所以一定要好好”保護(hù)“它！汽車(chē)熄火一定不能做以下5件事，否則電池一定會(huì)很快over的！

　　不關(guān)閉多媒體或空調(diào)系統(tǒng)

　　產(chǎn)生原因：有些車(chē)主或忘記或圖省事，在車(chē)輛熄火前不對(duì)多媒體系統(tǒng)或空調(diào)系統(tǒng)進(jìn)行關(guān)閉。危害：當(dāng)下次啟動(dòng)車(chē)輛時(shí)這些系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)開(kāi)啟，這在無(wú)形中導(dǎo)致車(chē)輛瞬間功率負(fù)荷過(guò)高，尤其是空調(diào)不關(guān)，長(zhǎng)期如此會(huì)對(duì)電瓶造成過(guò)量損耗。

　　不拔掉外接設(shè)備

　　產(chǎn)生原因：很多車(chē)主嫌麻煩，一直不去管它。危害：現(xiàn)在車(chē)用的外接設(shè)備越來(lái)越多，額外的用電設(shè)備本身就加大了蓄電池的負(fù)擔(dān)，而有些車(chē)型的點(diǎn)煙器在熄火狀態(tài)下依舊處于通電模式，損耗蓄電池。

　　在熄火狀態(tài)下處于通電模式

　　產(chǎn)生原因：和車(chē)主的日常用車(chē)習(xí)慣有很大的關(guān)系。點(diǎn)煙器是所有汽車(chē)都有的一個(gè)部件，用于方便車(chē)主吸煙時(shí)點(diǎn)煙的火源。危害：點(diǎn)煙器是通過(guò)電源來(lái)實(shí)現(xiàn)其點(diǎn)煙的效果，是汽車(chē)很重要的一個(gè)電源輸出接口。很多車(chē)主為了提高汽車(chē)使用的方便性和舒適性，常利用這個(gè)電源接口外接很多設(shè)備，如GPS、行車(chē)記錄儀、空氣凈化器等，這些設(shè)備依靠點(diǎn)煙器供電進(jìn)行工作。額外的用電設(shè)備本身就加大了蓄電池的負(fù)擔(dān)，而有些車(chē)型的點(diǎn)煙器在熄火狀態(tài)下依舊處于通電模式，如果不拔掉外接設(shè)備就會(huì)消耗蓄電池電量，損耗蓄電池。

　　長(zhǎng)時(shí)間或頻繁打火產(chǎn)生原因：冬季很多車(chē)輛啟動(dòng)難，車(chē)主就會(huì)和愛(ài)車(chē)“杠上”，不斷的打火。危害：每次啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)時(shí)，打火時(shí)間不宜超過(guò)3秒鐘，若第一次發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)失敗也不要頻繁反復(fù)打火，應(yīng)在15秒的間隔后再次打火，否則蓄電池頻繁向起動(dòng)機(jī)提供強(qiáng)大電流，造成其自身的損耗。

　　長(zhǎng)時(shí)間用電產(chǎn)生原因：在熄火后繼續(xù)用電包括很多種情況，比如熄火后長(zhǎng)時(shí)間使用車(chē)內(nèi)電器，還有忘記關(guān)閉車(chē)燈等等。危害：此時(shí)汽車(chē)的發(fā)電機(jī)是不工作的，蓄電池在沒(méi)有充電的情況下處于“干耗”狀態(tài)，其電容量減少很可能造成車(chē)輛無(wú)法啟動(dòng)，并且過(guò)度放電對(duì)于蓄電池本身有很大的損傷。車(chē)主們平時(shí)應(yīng)定期檢查蓄電池狀況，避免蓄電池過(guò)度放電。如發(fā)現(xiàn)車(chē)輛出現(xiàn)啟動(dòng)困難、大燈亮度不足等情況，建議還是盡快更換蓄電池為好。