對(duì)汽車市場(chǎng)來(lái)說(shuō)，2016無(wú)疑又是一個(gè)豐收年。根據(jù)中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)，今年前11個(gè)月，汽車產(chǎn)銷分別完成2502.7萬(wàn)輛和2494.8萬(wàn)輛，比上年同期分別增長(zhǎng)14.3%和14.1%。其中，SUV表現(xiàn)突出，成為各家汽車企業(yè)的“票房保障”。

　　2016年，SUV仿佛成了中國(guó)汽車行業(yè)的萬(wàn)能鑰匙，不論什么問(wèn)題，只要推出SUV就能迎刃而解。

　　實(shí)際上，國(guó)內(nèi)SUV市場(chǎng)一直處于增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)，即使在汽車市場(chǎng)增速大幅下滑的階段，SUV仍然保持了一個(gè)較高的增長(zhǎng)速度。尤其是進(jìn)入2016年，SUV車型的增長(zhǎng)尤為迅猛。根據(jù)統(tǒng)計(jì)，今年11月，國(guó)內(nèi)汽車市場(chǎng)SUV車型產(chǎn)銷量分別為105.25萬(wàn)輛和101.86萬(wàn)輛，環(huán)比增長(zhǎng)20.97%和13.69%，同比增長(zhǎng)44.69%和41.47%。這個(gè)速度大大高于乘用車市場(chǎng)的平均增長(zhǎng)速度。而在今年前11個(gè)月，SUV產(chǎn)銷更是分別增長(zhǎng)了46.3%和45.5%。

　　面對(duì)高漲的市場(chǎng)需求，各大汽車企業(yè)不遺余力地推出了自己的SUV車型。據(jù)統(tǒng)計(jì)，2016年前10個(gè)月，共有170款SUV新車或改款車型推出，整體銷量接近700萬(wàn)輛。在2016年的新車上市潮中，轎車產(chǎn)品反而成了“稀罕物”。

　　一個(gè)突出的例子是，今年11月的廣州車展上，奔馳汽車推出了GLC轎跑SUV、GLE轎跑SUV以及G350 和G500硬派越野車等車型，同時(shí)奔馳還推出了首款純電動(dòng)SUV車型EQ，并計(jì)劃在幾年后實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)。SUV已是奔馳汽車在華產(chǎn)品的一個(gè)重要部分，為奔馳銷量超越寶馬立下汗馬功勞。

　　據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，今年廣州車展亮相的SUV車型達(dá)到了驚人的有42款，其中東風(fēng)裕隆納智捷最新款的優(yōu)6 SUV、大眾汽車全新7座中大型SUV車型Teramont、斯柯達(dá)推全功能大型SUV柯迪亞克等都是廠家寄予眾望的車型。

　　可喜的是，在SUV車型的市場(chǎng)角逐中，自主品牌表現(xiàn)非常搶眼，SUV車型也成為自主品牌汽車搶占市場(chǎng)的利器。汽車專家吳迎秋表示，無(wú)論是豪華品牌SUV、合資品牌SUV還是自主品牌SUV，都取得了顯著進(jìn)步。尤其是自主品牌產(chǎn)品，無(wú)論是技術(shù)、品質(zhì)、還是配置都有了很大提高，成為推動(dòng)SUV市場(chǎng)乃至整個(gè)汽車市場(chǎng)快速發(fā)展的一個(gè)重要因素。

　　曾經(jīng)憑借北京212吉普一款車型打天下的北京汽車，如今顯現(xiàn)出“越野世家”的范兒，像下餃子一樣連續(xù)推出了BJ20、BJ40、BJ40L、BJ80等系列越野車，以及紳寶X25、X35、X55、X65等SUV車型。同時(shí)北汽旗下的昌河汽車也連續(xù)推出了Q25、Q35等諸多城市SUV車型，受到市場(chǎng)熱捧。

　　數(shù)據(jù)顯示，今年11月份SUV銷量前10名中，自主品牌占據(jù)了6席，位列銷量榜首的哈弗H6月銷量甚至超過(guò)了7萬(wàn)輛。而今年前11個(gè)月，自主品牌SUV銷售了456萬(wàn)輛，占SUV銷售總量的57.4%?？梢哉f(shuō)，SUV車型一定程度上已成為能夠決定中國(guó)汽車市場(chǎng)走向的重要因素。作為銷量和利潤(rùn)的保證，各大車企2016年推出的新產(chǎn)品中，SUV車型占了較大比例，尤其是自主品牌車企，幾乎每家企業(yè)都推出了多款SUV產(chǎn)品。

　根據(jù)中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，目前12萬(wàn)元以下的SUV市場(chǎng)，自主品牌汽車占據(jù)了絕對(duì)主導(dǎo)地位。專家預(yù)計(jì)，隨著技術(shù)和品質(zhì)的提升，更多的消費(fèi)者將會(huì)選擇自主品牌SUV產(chǎn)品。未來(lái)兩三年內(nèi)，伴隨著一二線城市SUV的消費(fèi)升級(jí)，以及三至五線地區(qū)小型SUV消費(fèi)需求的持續(xù)增長(zhǎng)，15萬(wàn)元以下的SUV市場(chǎng)份額也會(huì)被自主品牌占據(jù)。

　　而在15萬(wàn)元以上，尤其是15萬(wàn)至25萬(wàn)元這一市場(chǎng)區(qū)間，將是合資品牌主要競(jìng)爭(zhēng)的領(lǐng)域。這一細(xì)分市場(chǎng)目前面對(duì)的是國(guó)內(nèi)主流的SUV消費(fèi)人群，對(duì)配置、品牌、功能都有較高的要求，7座大中型SUV也將成為合資品牌SUV增長(zhǎng)最迅速的細(xì)分市場(chǎng)。