互聯(lián)網+項目帶動國人致富的案例屢見不鮮，未來十年互聯(lián)網+汽車后市場將迎來最大的財富爆發(fā)機會，孕育無數百萬、千萬富翁。

    從大數據看互聯(lián)網+汽車后市場：

    ①自2011年平臺上出現第一個互聯(lián)網+汽車后市場項目，發(fā)展至今該類項目每年的增長率保持在150%以上；

    ②隨著汽車保有量的增長和平均車齡的增加，預計2018年汽車后市場規(guī)模將突破1萬億，未來十年有望達到4-5萬億；

    ③現全國配件零售商35萬家、4S店2.3萬家、獨立維保企業(yè)45萬家，不計其數的路邊店，市場潛力無限待挖掘。

    大家一直在強調“互聯(lián)網”，但就目前的互聯(lián)網環(huán)境看來，單純的互聯(lián)網創(chuàng)業(yè)模式并不是長久之計，如果企業(yè)不具備線下的資源，那么模式再好也很難長期維持下去。

    汽配互聯(lián)網，數據是關鍵

    我們一直在強調大數據，汽配行業(yè)的大數據更是供應商、汽配電商平臺，以及修理廠三者實現互利互贏的紐帶。汽配玩的不只是電商，更是大數據，大數據催生了汽配電商平臺，其能建立由信息驅動的商業(yè)模型。很多公司都在價值鏈中發(fā)揮中間作用，通過商業(yè)交易創(chuàng)建極具價值的“排出數據”。比如數據庫對配件廠商、配件分銷商、配件連鎖分銷商、汽車保養(yǎng)商、配件B2B電商平臺及O2O服務平臺都有清楚的記錄，并能夠逆向查詢。

    面向用戶的企業(yè)已長期利用數據來細分和定位用戶。大數據實現了用戶定制的質的飛躍，使得實時個性化成為可能。下一代汽配電商通過互聯(lián)網點擊流可跟蹤個體用戶的行為，更新其偏愛，并實時模仿其可能的行為。

    此外，大數據對傳統(tǒng)咨詢的方式也有著改變及替代的作用，大都是將傳統(tǒng)汽配行1對1電話詢件詢價方式，提升為1對多的數字化詢價方式，極大的提高了商家與車主、商家與配件商的溝通效率。

    汽配電商，線上線下相結合

    要想做好垂直B2B平臺，不僅需要線上海量數據信息，更需要線下的依托，拿汽配行業(yè)來說，汽車修理廠需要快速配送，但不是所有的汽配電商企業(yè)都像找汽配這樣擁有自己的線下物流，很多汽配電商都會選擇第三方，而一旦出現問題便不是我們電商平臺所能控制的了。

    總之，大數據將會為整個汽車后市場行業(yè)的進步提供更有利的基礎，成為汽配市場主流，還有就是線下的依托。