才買了幾個(gè)月、開了幾千公里的“準(zhǔn)新車”，今年以來在京城舊機(jī)動車市上愈發(fā)搶手了。幾乎和新車差不多，但價(jià)格卻便宜了五分之一甚至更多，春節(jié)前后，本市二手車交易“年輕化”趨勢明顯。
 

春節(jié)假期剛過，方先生詢問了多家二手車商，想買一輛一年以內(nèi)的準(zhǔn)新車，但是得到的回復(fù)都是“無貨”。“早知道春節(jié)前我就出手了，那時(shí)候看上一輛才10個(gè)月的甲殼蟲，價(jià)格一下子比新車便宜了近四分之一。當(dāng)時(shí)我覺得這車小點(diǎn)兒，有些猶豫，結(jié)果節(jié)后再看就沒了，銷售人員說我當(dāng)時(shí)看車的第二天就被買走了。”

　越貴二手車價(jià)格越誘人

購買“健康”的一年以內(nèi)二手車，價(jià)格是非常誘人的，至少比新車價(jià)格掉15%至20%，買越高端的二手車越劃算，也就是“越貴的車越劃算”。比如寶馬316，新車價(jià)格25萬左右，一年以內(nèi)的準(zhǔn)新車，行駛了七八千公里，首保剛做完，賣20萬，才開了8000公里的車一下子就省5萬，你說人愛買不愛買？頂級點(diǎn)兒的車，比如新車500萬的勞斯萊斯，不到一年開了不到1萬公里，賣的時(shí)候就成了400萬了。中國汽車流通協(xié)會專家委員會成員、二手車專家王萌告訴記者。

　　近一成二手車“一歲以內(nèi)”

來自中國二手車自媒體聯(lián)盟最新數(shù)據(jù)顯示：今年1月份，北京二手車銷量位于全國第三，賣了1萬多輛車，均價(jià)在18.12萬元。

據(jù)介紹，以前一年以內(nèi)二手車只占到市場的5%甚至更低，全國2016年至今的存量占到6%，而北京去年至今一年以內(nèi)二手車能占到8%甚至更高，越來越多的一年以內(nèi)二手車涌入市場。

整體來看，北京二手車市場五年以內(nèi)二手車比例近年來一直在增長，特別是一年以內(nèi)和兩年以內(nèi)的二手車。目前，市場上五年以內(nèi)二手車占比約65%，兩年以內(nèi)占比約25%，一年以內(nèi)占比近10%，“五歲”以上老車已是少數(shù)且越來越少。“年輕”二手車的主要來源：一是租賃公司因?yàn)槟密嚤阋耍荒曛畠?nèi)就處理掉車輛可以掙到差價(jià)；二是廠家試乘試駕車輛；三是金融糾紛導(dǎo)致車輛被處理；四是個(gè)人糾紛比如夫妻離婚后處理財(cái)產(chǎn)。本報(bào)記者 孟環(huán) J147