2月14日，新浪汽車從FMC官方獲悉，隨著技術(shù)團(tuán)隊(duì)的搭建，以及2016年完成新一輪融資推進(jìn)下，F(xiàn)MC預(yù)計(jì)2017年底出測(cè)試樣車，并會(huì)引入新一輪融資。

       對(duì)于FMC這家由洋高管立足中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)的創(chuàng)業(yè)項(xiàng)目，前期得到和諧富騰的基金關(guān)注，盡管由于技術(shù)原因資金尚未到位，但騰訊、富士康等有影響力的公司進(jìn)行投資的消息，為這家初創(chuàng)電動(dòng)車企業(yè)Future Mobility Corp。獲得了更多資本關(guān)注的機(jī)會(huì)。
　　近日，新浪汽車從FMC首席運(yùn)營(yíng)官戴雷獲悉，在完成2016年的第一輪融資后，F(xiàn)MC為更快推進(jìn)項(xiàng)目，正在尋求與新的投資者合作，預(yù)計(jì)2017年下半年將完成新一輪融資，同時(shí)透露第一款樣車也預(yù)計(jì)在下半年推出。
　　FMC是一家高端電動(dòng)車初創(chuàng)公司，總部注冊(cè)地在香港。該公司是由騰訊、富士康以及中國(guó)和諧新能源汽車控股有限公司共同組建的和諧富騰基金孵化而來(lái)。但因國(guó)內(nèi)資金出境受限，騰訊、富士康不得不退出項(xiàng)目，現(xiàn)在主要投資者已變更為FMC管理層、和諧汽車以及數(shù)家戰(zhàn)略投資者。
　　戴雷表示，基于資金方面，F(xiàn)MC發(fā)揮創(chuàng)業(yè)團(tuán)隊(duì)優(yōu)勢(shì)，通過(guò)核心團(tuán)隊(duì)的合伙人制度，預(yù)計(jì)10人左右的管理團(tuán)隊(duì)進(jìn)行投資，成為股東之一。在股權(quán)設(shè)計(jì)方面，同樣是創(chuàng)業(yè)公司的優(yōu)勢(shì)，因?yàn)槿魏我粋€(gè)公司股東都不會(huì)對(duì)公司產(chǎn)生控制權(quán)的偏離，董事會(huì)授權(quán)管理團(tuán)隊(duì)進(jìn)行經(jīng)營(yíng)，這對(duì)FMC未來(lái)公司發(fā)展目標(biāo)推進(jìn)是極為重要。目前已有多家機(jī)構(gòu)投資者對(duì)FMC表達(dá)了希望參與投資的意愿，未來(lái)幾個(gè)月內(nèi)，F(xiàn)MC的投資方中會(huì)加入大量新股東。
　　FMC在上個(gè)月宣布了自建工廠的計(jì)劃，將與南京經(jīng)濟(jì)技術(shù)開(kāi)發(fā)區(qū)合作，共投資116.4億元在南京建設(shè)FMC高端智能電動(dòng)汽車制造基地。該制造基地將分為兩期建設(shè)，一期工程計(jì)劃于2019年完成，年產(chǎn)能為15萬(wàn)輛，二期建設(shè)完成后整車生產(chǎn)能力將達(dá)到30萬(wàn)輛。根據(jù)FMC此前的規(guī)劃，該公司首款量產(chǎn)車是一款售價(jià)30萬(wàn)元的純電動(dòng)中型SUV，由FMC南京工廠投產(chǎn)，預(yù)計(jì)在2020年左右下線。
　　戴雷透露，南京工廠的116.4億投資一部分來(lái)自FMC自籌的資金，另一部分來(lái)自南京市政府的支持。如果需要，不排除和南京市政府以設(shè)立合資公司的方式進(jìn)行工廠建設(shè)。“南京工廠生產(chǎn)的量產(chǎn)車將面向全球銷售，采用互聯(lián)網(wǎng)加線下的銷售渠道，但不傾向于傳統(tǒng)的經(jīng)銷商模式，我們更注重于培養(yǎng)粉絲，打造自己的品牌。”戴雷說(shuō)。
　　對(duì)于FMC如何獲取新能源汽車牌照問(wèn)題，戴雷表示有信心。基于團(tuán)隊(duì)的完善，以及相應(yīng)申報(bào)資質(zhì)的條件完成，他表示，F(xiàn)MC拿到新能源汽車資質(zhì)將是有序推進(jìn)的事情。