占整體新能源車市場份額近30%，在插電混動車型領(lǐng)域的市場份額更是超過70%，2017年1月的新能源車市，上汽新能源拿下滿堂彩！

不受補貼退坡以及整個市場提價壓力影響，上汽堅持所有新能源車型“不漲價”在1月受熱捧，以超過74%的市場份額成為插電混動新能源車絕對贏家，旗下主銷車型榮威e550更是以近千輛的成績，領(lǐng)銜整個新能源車市場奪得本月單一車型的銷量冠軍。

新能源車大跌，上汽新能源增20%  逆市上揚奪插混冠軍

1月份，受補貼退坡和目錄重審雙重因素的影響，新能源汽車市場同比下滑7成，其中，新能源乘用車市場銷售僅5400臺，同比下跌61%，很多主流品牌銷量遭腰斬，甚至出現(xiàn)銷量為零的情況，整個市場銷量慘淡。盡管如此，上汽新能源卻逆勢上揚，成為市場中僅有且最大的一抹亮色。1月，上汽新能源銷量達到1437輛，同比增長22%，占據(jù)整個新能源汽車銷量近3成，并在插電混動新能源車領(lǐng)域大幅超越其他車型，坐上銷量“第一”的位置，占據(jù)高達74%的市場份額。

上汽新能源旗下多款產(chǎn)品在本月實現(xiàn)熱銷，各車型銷量在所在細分市場均處于市場前列。主銷車型榮威e550延續(xù)去年的熱度，成為1月份插電混動新能源車領(lǐng)域銷量“第一”的車型，高端車型榮威e950則進一步擴大在新能源B級車市場的絕對優(yōu)勢，引領(lǐng)中國新能源車市場高端化發(fā)展趨勢。并且，極具“爆款”潛質(zhì)的榮威eRX5也已經(jīng)到店銷售，接下來必將掀起新一輪新能源車銷售熱潮。

新能源補貼退坡車企漲價銷量受挫，上汽“不漲價”受市場追捧

在補貼退坡后，很多車企迫于成本壓力紛紛漲價，而上汽第一時間向消費者承諾所有車型不漲價，仍延續(xù)去年價格銷售，由自身承擔(dān)起由于補貼退坡后所形成的差價，受到市場歡迎和好評。在深圳，榮威eRX5尊榮旗艦版價格為22.99萬，eRX5尊貴旗艦版價格為20.99萬，榮威e950五座豪華版價格為21.99萬，榮威e550尊享版價格為15.98萬，均與去年年底價格保持不變。另外，用戶購買上汽新能源車還可享受免購置稅、不限行等利好，在上海、深圳等城市更可享受免費“綠牌”。

上汽新能源受市場熱捧，除了“不漲價”因素外，還因為產(chǎn)品極大迎合了當(dāng)下市場對新能源和互聯(lián)網(wǎng)汽車的需求。以榮威eRX5為例，榮威eRX5在行業(yè)中率先搭載“藍芯”、“綠芯”和互聯(lián)網(wǎng)“三擎”科技，運用了中國最好的插混新技術(shù)，最大續(xù)駛里程達650km，最大扭矩達704N·m，油耗低至1.6L/百公里。并且，搭載了上汽阿里聯(lián)合開發(fā)的智能互聯(lián)系統(tǒng)，擁有領(lǐng)先行業(yè)的汽車大數(shù)據(jù)體驗，包括向用戶提供目的地智能預(yù)測、路線自動優(yōu)化、前方擁堵提醒、3D全景路況、停車場空位信息，加油站和實時油價、充電樁和實時電價等服務(wù)，并免費獲取和實時更新地圖，以及提供濾芯換新提醒、4S店與車享家服務(wù)等。緊隨榮威eRX5之后，國內(nèi)首款插電混動互聯(lián)網(wǎng)轎車榮威ei6也將很快上市，為用戶帶來高價值的新能源出行選擇。

在1月熱銷迎來開門紅后，榮威eRX5和即將上市的榮威ei6，還將在2017年給消費者帶來更多新能源用車選擇。極具競爭力的產(chǎn)品表現(xiàn)，以及在國家補貼退坡的情況下堅持“不漲價”，上汽新能源在2017年的市場表現(xiàn)相當(dāng)令人期待。