（原標題：地方補貼未落定 新能源汽車銷售商是如何賣車的？）

“我聞到初春的味道/那如同兒時夢境/新鮮的芬芳。”聽著汪峰的歌，轉(zhuǎn)眼已來到2017年3月。天氣乍暖還寒，如同新能源汽車市場：中國汽車工業(yè)協(xié)會預(yù)計今年新能源汽車繼續(xù)保持快速增長，預(yù)計市場銷量在80萬輛左右，可是1月份新能源汽車5682輛的銷量以及74.4%的同比下降幅度依然讓人略感“寒冷”。截至3月初，除北京市發(fā)布新版新能源小客車補貼調(diào)整政策、山西省取消省級電動汽車推廣應(yīng)用補貼外，其他省市均未正式出臺新能源汽車補貼調(diào)整政策。
 

地方補貼未落定，新能源汽車銷售商是如何賣車的？電動汽車資源網(wǎng)記者通過了解江蘇無錫、黑龍江哈爾濱、廣東深圳等地的新能源汽車銷售商代表及車廠代表，發(fā)現(xiàn)目前新能源汽車銷售商基本是按扣除國家補貼的1.5倍標準（國家補貼+地方補貼，其中地方補貼按國家補貼的0.5倍）之后進行售車的。詳細情況如下：

一、江蘇·無錫

車型：江鈴E100、E200純電動汽車

盛先生在江蘇無錫等地銷售電動汽車，主要車型為江鈴E100和江鈴E200純電動汽車。當電動汽車資源網(wǎng)記者問及這兩款純電動汽車在無錫能否正常銷售上牌時，盛先生表示這兩款車目前都是正常銷售的。

盛先生告訴電動汽車資源網(wǎng)記者，在無錫市，新能源汽車有一定的推廣指標，在指標范圍內(nèi)可以享受無錫市地補。電動汽車資源網(wǎng)記者查閱無錫市財政局聯(lián)合無錫市經(jīng)信委于2016年5月印發(fā)的《2016年無錫市新能源汽車推廣應(yīng)用財政補貼實施細則》（錫財工貿(mào)〔2016〕35號），文件指出，“年初市經(jīng)信委將我市推廣任務(wù)分解下達各地區(qū)，并根據(jù)任務(wù)制定補貼資金預(yù)撥方案，市財政局根據(jù)補貼方案，將預(yù)撥資金下達各地區(qū)，由各地區(qū)按照本地區(qū)新能源汽車推廣進度撥付給補貼對象”，盛先生關(guān)于“在無錫市，新能源汽車有一定的推廣指標”的描述基本得到驗證。

目前，新的無錫市新能源汽車地方補貼政策正式文件尚未發(fā)布，盛先生是如何銷售電動汽車的？盛先生告訴電動汽車資源網(wǎng)記者，他是按照2017年國家補貼標準的50%墊付地補，按去除國補和地補之后的價格賣給消費者。“反正我就是這樣賣的，已經(jīng)賣出去很多輛了，錢（注：地方補貼款）到口袋里我就賺，錢不到口袋里我就虧。”盛先生表示。

截至記者發(fā)稿時，新版江蘇省及無錫市的新能源汽車地方補貼標準尚未發(fā)布。在2016年12月28日江蘇省人民政府辦公廳發(fā)布的《江蘇省“十三五”新能源汽車推廣應(yīng)用實施方案》中，電動汽車資源網(wǎng)記者了解到，江蘇省對地補標準的描述為“對購買符合國家要求的新能源汽車，參照國家的補貼標準，由省、市財政給予一定比例的地方補貼”。由此看來，江蘇省對新能源汽車推廣會有補貼，但是具體補貼標準為多少尚未確定。正如盛先生所言，假如地補能夠達到國補的50%并且他能夠拿到，那么就有利潤；否則，就會有虧損的風險。

二、黑龍江·哈爾濱

車型：華泰XEV260純電動汽車

3月初的哈爾濱最低溫度仍在零下幾度徘徊，然而這并沒有阻擋商家銷售新能源汽車的熱情。王先生即是哈爾濱市新能源汽車落地銷售服務(wù)商中的一員，目前銷售的主要車型為華泰XEV260純電動汽車（見上圖：冰雪中的華泰新能源汽車）。

電動汽車資源網(wǎng)記者了解到，哈爾濱工信委曾于2016年10月20日印發(fā)《哈爾濱市新能源汽車財政補貼和獎勵實施方案》（哈工信發(fā)【2016】160號）。方案指出，“（2016年）按照國家補貼標準，哈爾濱市對純電動汽車按1:1、插電式混合動力汽車按1:0.8的比例給予地方財政補貼。2017-2018年，補貼標準以2016年為基數(shù)不退坡。”如今，新能源汽車國家補貼標準已變，且要求地方補貼不超過中央補貼的50%，那么哈爾濱市新能源汽車銷售商現(xiàn)在是如何賣車的呢？

王先生向電動汽車資源網(wǎng)記者表示，哈爾濱格林特朗運新能源汽車銷售有限公司現(xiàn)在是公司墊地補，地補標準按國家標準的50%計算，公司2月份共收到用戶預(yù)訂純電動車輛近20臺。

王先生認為，目前電動汽車存在續(xù)駛里程短、充電樁數(shù)量少、低溫下動力電池釋放功率低、電動汽車價格高、百姓認知度低、市場保值率低等問題，需要新能源汽車行業(yè)齊心協(xié)力解決上述問題，共同推動新能源汽車行業(yè)發(fā)展。

三、廣東·深圳

車型：比亞迪秦100、唐100

2017年2月27日晚，比亞迪秦100、唐100插電式混合動力車在深圳正式上市。其中，秦100官方指導(dǎo)價為20.99萬元，補貼后實際支付價為17.39萬元；唐100官方指導(dǎo)價為29.99萬元，補貼后實際支付價為26.39萬元。從上表可以看出，比亞迪秦100和比亞迪唐100的總補貼均為3.6萬元。兩款車續(xù)航里程均達到100公里，按照最新的國家補貼補貼政策，兩款車均可獲得國家補貼2.4萬元?？傃a貼和國家補貼之差為1.2萬元，恰好為國家補貼的50%?？梢钥闯?，雖然深圳市地方補貼政策尚未正式出臺，不過深圳市本土企業(yè)已開始按照扣除國家補貼的1.5倍標準來制定其電動汽車的售價。按照以往深圳市地方補貼的政策，預(yù)計2017年深圳市地補達到國家補貼50%的可能性還是很大的。