3月20日,原樂視超級汽車聯(lián)合創(chuàng)始人、樂視超級汽車全球副董事長、中國及亞太區(qū)CEO丁磊，在其認(rèn)證微博聲明中表示，因?yàn)閭€(gè)人身體健康原因，不再擔(dān)任樂視相關(guān)職務(wù)，并祝愿樂視汽車早日實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)。實(shí)際上，有關(guān)丁磊離職的消息早在2016年底就已傳出，而丁磊本人也曾通過微博進(jìn)行過“辟謠”。3個(gè)月之后，當(dāng)時(shí)的“謠言”成為現(xiàn)實(shí)。幾乎同一時(shí)間，樂視汽車宣布，樂視超級汽車（中國）總裁兼COO張海亮出任樂視超級汽車（LeSEE）全球CEO。
　　樂視是較早涉足造車領(lǐng)域的互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)，致力于打造中國特斯拉。為了實(shí)現(xiàn)這一愿景，樂視重金挖來擁有豐富汽車營銷和管理經(jīng)驗(yàn)的上汽系丁磊及張海亮，而前寶馬高管也成為樂視汽車管理層的重要成員。眾所周知，汽車是個(gè)高資金投入的行業(yè)，據(jù)統(tǒng)計(jì)，目前樂視在汽車板塊的支出已達(dá)上百億元，從去年開始樂視汽車資金鏈緊張已經(jīng)成為業(yè)界眾所周知的事實(shí)。雖然其首款量產(chǎn)車型FF91已經(jīng)發(fā)布，但其上市日期仍是遙遙無期。