近日，吉利在建的發(fā)動(dòng)機(jī)項(xiàng)目又有了新進(jìn)展。網(wǎng)通社從陜西省發(fā)改委官方獲悉，吉利在寶雞建設(shè)的新1.5TD發(fā)動(dòng)機(jī)項(xiàng)目，一期產(chǎn)能可達(dá)36萬臺(tái)，有望于年內(nèi)投產(chǎn)。另根據(jù)此前消息，新項(xiàng)目建成投產(chǎn)后該發(fā)動(dòng)機(jī)將匹配至吉利、領(lǐng)克以及沃爾沃品牌車型上。此外，吉利汽車規(guī)劃的插電式混合動(dòng)力總成也將應(yīng)用這款1.5TD發(fā)動(dòng)機(jī)。
　　寶雞吉利整車項(xiàng)目于2014年3月正式開工建設(shè)，2016年9月，該基地首款整車博越下線，整車年產(chǎn)能可達(dá)到20萬輛。在該基地建設(shè)期間，吉利還于去年3月啟動(dòng)了1.5TD發(fā)動(dòng)機(jī)建設(shè)項(xiàng)目，其總投資達(dá)到70億元，規(guī)劃年產(chǎn)1.5TD發(fā)動(dòng)機(jī)72萬臺(tái)，其中項(xiàng)目一期建設(shè)年產(chǎn)36萬臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)的生產(chǎn)能力，此前預(yù)計(jì)將于2018年建成投產(chǎn)。
　　近期從陜西省發(fā)改委了解到，該發(fā)動(dòng)機(jī)一期項(xiàng)目有望于年內(nèi)投產(chǎn)，這意味著包括領(lǐng)克在內(nèi)的吉利集團(tuán)旗下品牌均有望率先搭載該發(fā)動(dòng)機(jī)。
　　官方信息顯示，寶雞吉利發(fā)動(dòng)機(jī)零部件有限公司是吉利集團(tuán)的全資子公司，一期項(xiàng)目年產(chǎn)量36萬臺(tái)。寶雞發(fā)動(dòng)機(jī)項(xiàng)目是由吉利與沃爾沃聯(lián)合開發(fā)的發(fā)動(dòng)機(jī)平臺(tái)項(xiàng)目，該款發(fā)動(dòng)機(jī)將同時(shí)應(yīng)用于吉利和沃爾沃的整車平臺(tái)。
　　在技術(shù)方面，吉利1.5TD發(fā)動(dòng)機(jī)由其歐洲研發(fā)中心開發(fā)，應(yīng)用了渦輪增壓、高壓直噴及可變配氣相位等技術(shù)，百公里油耗低至5升以下，排放可達(dá)歐六標(biāo)準(zhǔn)。由于該款發(fā)動(dòng)機(jī)性能較為出色，未來吉利集團(tuán)的八大整車平臺(tái)都將搭載該款發(fā)動(dòng)機(jī)。
　　從單品牌方面看，吉利汽車此前宣布，未來旗下常規(guī)動(dòng)力產(chǎn)品將基于三大產(chǎn)品平臺(tái)打造，包括FE（A、A-級(jí)車平臺(tái)）、CMA架構(gòu)（A+以上產(chǎn)品平臺(tái)）、KC平臺(tái)（B級(jí)車平臺(tái)）。此外吉利還儲(chǔ)備了多種動(dòng)力組成，例如增壓發(fā)動(dòng)機(jī)有1.8TD、1.5TD、1.4T、1.3T、1.0TD以及1.0T（TD發(fā)動(dòng)機(jī)應(yīng)用直噴技術(shù)）可選，傳動(dòng)系統(tǒng)有6AT、7DCT（濕式）、6DCT（濕式）、5MT、4EAT等可選。此次投產(chǎn)的1.5TD發(fā)動(dòng)機(jī)正是其動(dòng)力總成譜系的重要一款。
　　在上述發(fā)動(dòng)機(jī)系列中，1.8TD發(fā)動(dòng)機(jī)已搭載在博瑞、博越上，1.3T也已在包括帝豪GL在內(nèi)的多款車型上得到應(yīng)用，1.4T、1.0TD發(fā)動(dòng)機(jī)則分別在今年上海車展、去年北京車展進(jìn)行了展示。
　　除應(yīng)用于常規(guī)動(dòng)力車型上外，1.5TD發(fā)動(dòng)機(jī)還將成為吉利插電混合動(dòng)力總成的組成部分。按照吉利此前公布的消息，未來推出的插電混合動(dòng)力汽車，是吉利歐洲研發(fā)中心開發(fā)的1.5TD+7DCTH插電式混動(dòng)動(dòng)力系統(tǒng)平臺(tái)，將搭載在吉利的全系列車型上面，預(yù)計(jì)將于2017年至2020年陸續(xù)上市，1.5TD+7DCTH將覆蓋轎車、SUV、MPV，百公里綜合油耗從2.0升，逐步到2020年達(dá)到1.5升。