銥元再制造獲國家高新技術企業(yè)認定
熱烈祝賀上海市銥元汽車零部件再制造有限公司
銥元公司一直堅持以科技為動力，以創(chuàng)新為推動，以生產高標準再制造汽車配件為目標，作為中國再制造汽車零部件的民營知名企業(yè)，不斷為推動我國再制造汽車配件產業(yè)高質量發(fā)展盡自己最大努力。在2019年，銥元再制造火花塞通過我國工信部再制造產品認定，是目前唯一一家再制造火花塞被錄入國家再制造產品目錄，銥元的產品今次又獲得極高的榮譽和認可！銥元再制造氮氧化物傳感器也因其多項創(chuàng)新和發(fā)明，過硬的技術和極高的品質，通過了高新技術企業(yè)認定！熱烈祝賀我司獲得此榮譽！
在此感謝強大的祖國，行業(yè)專家和國內外客戶朋友們等對我司產品、技術、服務的高度認可，同時也給銥元人和銥元產品打上了一支強心針。銥元會繼續(xù)做好汽車配件再制造研發(fā)和生產管理，為中國汽車產業(yè)高質量發(fā)展貢獻力量。
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上海銥元汽車零部件再制造有限公司
在2014年銥元再制造公司董事長獲得了火花塞的國家專利，通過十多年來的經驗，和技術的沉淀，直到銥元生產的火花塞通過層層考核，通過上海市人民政府的審核，代表上海再制造產品被推送到工信部再制造產品認定，最終通過工信部審核和認定，被錄入了我國工信部的再制造目錄里，是目前唯一被錄入的火花塞，實踐證明火花塞再制造是具有巨大的潛力和價值的。首先是，火花塞是損耗品，我國汽車保有量已經接近3億量了，按照每2-4萬公里需要更換火花塞的保養(yǎng)需要，每年換下來的廢舊火花塞接近10億支，這個龐大的廢棄量給環(huán)保帶來很大的壓力。同時，對于其他汽車工業(yè)發(fā)達的國家比如日本，他要求火花塞生產商誰生產誰負責回收，生產商已經將火花塞的銷售價格中的25%歸為回收的成本，但是我國并無相關的法規(guī)規(guī)范回收這一項，導致廢舊火花塞造成巨大的浪費和壓力。其次，也是最重要的，目前的再制造技術已經比較成熟，可以使得火花塞可以還原到新品水平甚至超越新品，銥元經過多年對技術的研磨，不斷地吸收經驗，目前針對火花塞電極點容易脫落這一點，采用了360度激光焊機技術，跟博世采用的技術一樣，是目前世界上最先進的火花塞焊接技術，使得電極點極其牢固，點火效果更好。另一方面，再制造跟翻新有著本質的區(qū)別，再制造火花塞依照新品的生產工藝，按照標準化、自動化、批量化生產，跟翻新完全兩碼事，翻新沒有標準，也沒有統(tǒng)一的生產流程和監(jiān)督流程，沒辦法保證質量。緊跟著國家再制造的發(fā)展戰(zhàn)略，銥元于2016年開始在上海臨港新片區(qū)設立廠區(qū)，2019年設立了自動化生產設備，2020年更新了設備和人員配置。不斷地完善生產線的建設，配備了四位一體的自動化生產線，各種機器的操作員，質檢員還有回收舊件的流程和監(jiān)督流程。在每個生產環(huán)節(jié)都遵循統(tǒng)一標準，也設立了獨創(chuàng)的再制造火花塞的檢測標準：至少12道檢測標準，從火花塞各個部位、瓷件電阻電壓、正電極焊接、鐵殼的強度、火花塞密封性、瓷件強度、火花塞電阻耐久性、跳火檢測，成品阻斷回路等都要檢測，同時在生產線上設立了在線監(jiān)測，把不合格的產品在流水線上篩選下來，確保質量。在回收舊件的標準上，也是委托合格的回收公司統(tǒng)一回收，安排了質檢員每次收貨入倉前檢查篩選，拒絕仿冒偽劣的舊件，不要有損壞不合標準的舊件。清洗回收過來的舊件方面，銥元也緊跟發(fā)改委《暫行辦法》的新要求，改變了原來的措施，從使用弱酸清洗的化學劑改為用植物精華即生物制劑，讓環(huán)保與高科技相結合，在環(huán)境保護方面全面提升了。
通過各方面的配合，目前銥元在上海臨港新片區(qū)的生產能力可達每小時生產1500支火花塞。
再制造火花塞有嚴格的工藝流程來確保它們的質量，而且由于采用了回收舊件，在成本上比新品低，通過卓越的技術還原它們，然而價格只是新品的1/3到1/4，是物美價廉的產品。可以看一下PPT上這份跟蹤調查報告，我們在2018年委托了上海第二工業(yè)大學團隊做了一份針對火花塞節(jié)能的跟進調查，據(jù)他們長期的跟蹤分析，再制造火花塞從節(jié)能效益、降耗效益、減排效益都有卓越的表現(xiàn)，相對于新品的生產，再制造火花塞生產過程中節(jié)能效益、降耗效益、減排效益分別可達到42.9%、77%和51.8%，是一項非常有益于環(huán)境保護的項目。
除了火花塞外，銥元也在生產其他的汽車零部件，像氮氧化物傳感器和氧傳感器，是銥元比較成熟的產品。再制造氮氧化物傳感器也是遵循標準化生產，多年潛心研究和發(fā)展，技術日趨成熟，產品性能穩(wěn)定，特別是今年，攻破了好幾個技術難點，并獲得多項國家專利保護。氮氧化物傳感器是一個對汽車尾氣排放檢測的至關重要零部件，針對它的再制造是一項對技術要求很高的項目，銥元在好幾年前就開始從事它們的再制造，但是市場上剛開始對此還是質疑的聲音很多，直到康明斯提出氮氧化物傳感器再制造后，市場才發(fā)現(xiàn)原來氮氧化物傳感器也是可以再制造的。但是銥元在市場還在觀望的這幾年當中已經一直在攻破很多氮氧再制造上的難題了，目前生產出來的產品性能非常穩(wěn)定，價格也只是原品新品的1/3，相對于原廠新品或者假冒產品，價格優(yōu)惠性價比高，解決困擾眾多大車車主們尾氣排放的煩惱。同時，我們也研發(fā)出便于攜帶的氮氧化物傳感器測試儀器，讓消費者隨時隨地都可檢測產品性能。與火花塞、氮氧傳感器再制造一樣，銥元在氧傳感器再制造上也是秉著精益求精，追求技術完善和環(huán)保相結合，目前技術已到達可還原原品的95%以上的水平，給消費者帶來更多優(yōu)質選擇。
