（羅燕雄：中汽聯(lián)汽車服務業(yè)總會副會長   新概念集團執(zhí)行董事）

       中國有2.1億的乘用車保有量，現(xiàn)在以15-20%的增長速度在中國市場成長。很快成為全世界最大的汽車生產(chǎn)國和汽車消費國，中國未來的市場格局已經(jīng)足夠龐大，各大資本投資者都看好中國汽車后市場領域的藍海，但在這個領域的很多閉環(huán)都還存在一定的缺陷，行業(yè)轉(zhuǎn)型勢在必行。
       汽車后市場服務本身就是一個重技術、重技能的服務載體。所以更應該用一個優(yōu)質(zhì)的商業(yè)模式、完善的運營管理體系、營銷策劃體系去搭載（精湛技術、貼心服務）來構成一個現(xiàn)代版汽車服務業(yè)，在實體店+互聯(lián)網(wǎng)化+連鎖平臺+線上線下+融合創(chuàng)新時代，每一個企業(yè)都在尋求創(chuàng)新方向和轉(zhuǎn)型方法。
       但我們必須強調(diào)的：信息化程度是中國維修企業(yè)邁進互聯(lián)網(wǎng)大數(shù)據(jù)時代擁抱市場的敲門磚，（但它又不是唯一，它只是個快速、有力和有效的運載工具）汽車后市場服務未來如何發(fā)展？汽車服務企業(yè)應該怎么去做好服務？現(xiàn)在客戶對服務要求到底是什么？他們?yōu)槭裁匆衍囬_到我們店里消費，讓你來服務他？其實這些話題是目前每個汽車后市場服務人都應該認真值得去思考的事情。
       其實做汽車服務，不光服務車還要服務人，不光要把車修好，更要把人也“修理好”。其實大量用戶對車的專業(yè)知識可能不太強，你對他的車怎樣，或許很難在過程中感知，但是在服務過程中，店里的服務態(tài)度、服務質(zhì)量、服務場景氛圍、一線的技師，與他的交流是否到位，考慮是不是周到，他是能夠感知到的。還有現(xiàn)在的消費者對品牌連鎖體系的需求、認同感越來越明顯，因為他們知道品牌連鎖是有體系、有標準、有統(tǒng)一、有專業(yè)、有追訴、有品質(zhì)等等能作證他們的消費保障，比在一般的非品牌連鎖店里消費更放心，所以未來中國汽車后市場服務一定會從個體單店轉(zhuǎn)向連鎖生態(tài)圈平臺的體系方向迅速發(fā)展。
       所以中汽聯(lián)汽車服務業(yè)總會與新概念集團聯(lián)手構建“中汽聯(lián)新概念汽車服務連鎖”，以城市為單位，打造點（上游配件）+面（連鎖平臺）+線（線下連鎖）生態(tài)系統(tǒng)互聯(lián)網(wǎng)連鎖運營平臺，中汽聯(lián)新概念連鎖運營平臺作為運營基礎，汽配城資源、匹配金融、管理咨詢培訓、4.0生態(tài)管理SAAS軟件系統(tǒng)、互聯(lián)網(wǎng)渠道等，整合中國優(yōu)質(zhì)汽修資源，打造優(yōu)質(zhì)汽修資源強關系，最終筑建中國優(yōu)質(zhì)汽修、汽配、連鎖店的資源生態(tài)圈。

       中汽聯(lián)新概念汽車服務連鎖由：中汽聯(lián)汽車服務業(yè)總會、中國電子商務協(xié)會汽車行業(yè)分會、中汽協(xié)汽車技術研究院、中汽聯(lián)車百貨和新概念連鎖集團、新概念汽車商學院共同發(fā)起成立。“中汽聯(lián)新概念”擁有強大的資源支持和最先進的技術支持，是一個集汽車連鎖經(jīng)營、專業(yè)維修、配件供應鏈、技術培訓、個性改裝、波箱再制造、會員充值、人才輸出、汽車銷售、汽車金融、名車定制、互聯(lián)網(wǎng)線上線下等服務為一體的現(xiàn)代化汽車服務連鎖運營平臺，致力于打造中國汽車后市場服務行業(yè)具有影響力的連鎖品牌。

     中汽聯(lián)新概念汽車服務連鎖立足于強大資源背景，由中汽聯(lián)車百貨汽車零部件供應體系提供廠家直供、質(zhì)優(yōu)價廉的名優(yōu)正品，并通過與國美在線、京東商城等國內(nèi)知名電商平臺的合作，為連鎖服務網(wǎng)點的企業(yè)提供線上導流品牌，運營管理由新概念汽車商學院為我們的戰(zhàn)略合作伙伴全方位提供一站式建店保駕護航配套服務培訓。

      中汽聯(lián)新概念在汽車后市場服務轉(zhuǎn)型改革中，一直以創(chuàng)新的思維走在行業(yè)的前端，形成點（上游資源）、面（平臺優(yōu)勢）、線（連鎖規(guī)模）三者關系的融會貫通，把連鎖平臺打造成兼容性和合作性很強的企業(yè)，并以實現(xiàn)百城千店及樹行業(yè)標桿為目標，不斷地做強做大，努力打造成為汽車后市場服務的領跑者，重構汽車后市場服務新力量！